據《美國汽車新聞》報道，分析機構預測稱，由于節(jié)日因素以及經銷商加大促銷力度，美國車市6月銷量將實現增長。然而，面對放緩的需求，僅僅依靠促銷力度加大不能解決庫存問題。分析人士指出，車企應調節(jié)生產水平。

　　據TrueCar、LMC汽車公司以及凱利藍皮書等機構預測，6月份美國銷量預計將同比增長5%，而Edmunds則指出，美國車企6月增幅為3.8%。

TrueCar行業(yè)觀察副總裁Eric Lyman表示，“美國車市5月下跌的銷量將作為需求使6月銷量獲益。而且由于美國獨立紀念日即將到來，經銷商將推出促銷活動，6月將有一個良好的開端。在連續(xù)增長六年后，美國輕型車交付量仍將繼續(xù)增長，實現第七年的增長。這也反映了零售需求的強勁。”

　　6月份美國車市銷量將創(chuàng)新2005年以來的最高水平，而按照銷售速率估算年化銷量預期值SAAR將達到1,690萬輛至1,720萬輛，低于5月份1,746萬輛的SAAR值，但與去年6月份的1,701萬輛保持基本持平。今年6月份較去年同期多出一天銷售日。

　　具體到各車企，據TrueCar、KBB和Edmunds的預測，本田、日產、菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）以及現代-起亞將搶走通用、豐田和大眾集團在美的市場份額，因此前者份額將提升，而后者將丟失市場份額。不過，各大分析機構對福特的預測則不盡相同，有好有壞。

加大促銷亦或是調整生產水平？

　　J.D. Power指出，由于輕型車銷量強勁，6月份前半個月汽車行業(yè)平均售價創(chuàng)下同期紀錄，達到31,089美元。同時，促銷力度也創(chuàng)下同期最高，平均每輛車優(yōu)惠3,278美元，較2015年6月份多出119美元。

　　福特在周末推出了新促銷活動“Ford Freedom”，針對多數2016款車型推出最高達72個月的免息金融優(yōu)惠，以及1,000美元的折扣。根據福特上周向經銷商發(fā)出的備忘錄，以上優(yōu)惠活動將持續(xù)到9月6日。

　　J.D. Power and Associates全球汽車業(yè)務高級副總裁John Humphrey在一份聲明中指出，“盡管銷量增長減速，消費者支出仍然創(chuàng)下紀錄，這很大程度上歸因于從轎車到卡車的消費轉向。而車企保持增長的關鍵將是，其能夠在多大程度上調整生產水平以適應放緩的需求，而非依靠加大促銷以消化庫存。促銷加大或使車企利潤遭到削減。隨著汽車行業(yè)銷量日益臨近平均周期峰值，車企應對此保持警惕。”