新華社海南文昌４月１９日電（記者王楠楠、陳曦）記者從中國載人航天工程辦公室獲悉，我國首艘貨運飛船天舟一號將裝載超過６噸的物資與設(shè)備飛向太空。
　　天舟一號的主要任務(wù)是為天宮二號“送貨”。在這些貨物中，除了維持天宮二號運行的各種補給外，還有大量太空實驗設(shè)備和載荷。由于運載火箭的運載能力是固定的，如果要運送更多的貨物，就必須在保證飛船良好性能的同時，盡量減少“自重”。
　　天舟一號的“腰部”是一個個連接框。“為了使各部分牢固連接，連接框一般都很厚實。”天舟一號貨運飛船主任設(shè)計師王為介紹，科研人員經(jīng)過多次試驗驗證，通過數(shù)控加工仿真技術(shù)，將連接框設(shè)計成鏤空形式，將非受力部分的“贅肉”精準(zhǔn)去除，只保留結(jié)構(gòu)受力部分，相當(dāng)于為天舟一號進(jìn)行了“抽脂”，保證連接框在足夠結(jié)實的前提下重量減少５０％左右。
　　天舟一號的外部是一種壁板結(jié)構(gòu)，雖然設(shè)計厚度僅為３毫米左右，但在科研人員看來仍有“減脂”的余地。由于壁板面積很大，即使只去除Ａ４紙那樣薄薄的一層，整艙的重量也會下降不少。“在不影響飛船性能的前提下，我們通過嚴(yán)格控制加工溫度、切削速度等參數(shù)，將壁板變薄，使天舟一號的自重減輕了３０公斤。”王為告訴記者，省下的這些重量，又可以多運送好幾臺設(shè)備。
　　為了使艙內(nèi)空間利用更加合理，進(jìn)而裝載更多的貨物，天舟一號的貨艙被自己的“骨骼”——貨架分割成了許多區(qū)域。在貨架的設(shè)計上，科研人員選用了輕質(zhì)高強度材料?！柏浖苊姘濉眱x器板使用的是鋁合金蜂窩板，“貨架框架”立梁使用的是碳纖維材料。“經(jīng)過多次工藝攻關(guān)后，天舟一號的整體結(jié)構(gòu)變得又輕又強壯，確保能將貨物完好無缺地送達(dá)天宮二號。”王為說。（來源：重大技術(shù)裝備網(wǎng)）