6月份SUV市場銷量74萬輛，同比增長17.7%，增速較上月進一步提升;小型市場下滑幅度收窄，緊湊型市場穩增長，中型市場迎來增長期。從半年表現來看，SUV市場快速增長的特點沒變，全年銷量破千萬應無難度。

　　其中，在小型SUV市場，哈弗H2系列車型優勢明顯，但寶駿510的勢頭也很勁，有爭頭名的潛質。哈弗H2以較高價位水平賣出領先銷量表現，除了產品提升、也表明其品牌影響力顯現作用，值得其他中國品牌研究。

　　在緊湊型SUV市場，哈弗H6依舊領先，但隱現頹勢;傳祺GS4繼續高位增長，有挑戰頭名的可能;博越增長迅猛。TOP10車型中，中國品牌有6個，優勢極為明顯;該細分市場為SUV最大細分市場，格局仍未定，值得車企重金投入。

　　在中型SUV市場，昂科威遠超同級車型銷量;風光580、長安CX70算是圈子里的小群體，表現可觀;奔馳GLC強勢崛起，預計下半年即超奧迪Q5。新品頻頻進入，消費需求升級，市場正迎來快速增長期，前景看好。

　　在中大型SUV市場，普拉多表現極為突出，途昂的上升勢頭也很迅猛，長安CS95表現尚可。市場的進入門檻較高，先入者普拉多幾乎定義了市場規則，高性能車成市場標簽;途昂有機會改變市場格局。

　　具體企業銷量來看，前三甲未變，前十車企普漲表明SUV市場仍火爆。長城增速雖放緩，但優勢依舊明顯;其余中國品牌對SUV市場的大投入收到大成效，但也要注意到上汽大眾等合資品牌在SUV市場也已開始發力。

　　總體來看，半年過去，SUV市場快增長的基調未變，隱隱有成為第一大細分市場的潛質;緊湊型SUV市場體量大、增長高，新品多、需求大，仍有繼續擴大體量的可能;中型SUV市場迎來增長期，消費升級與新品投入雙雙作用下，未來前景看好;小型SUV市場的機會或已過去、中大型SUV市場機會應未到來。