據統計顯示，近年來，我國每年產生的廢舊輪胎正在以飛快的速度急劇增加，到2020年，我國廢舊輪胎數量將達2000萬噸，如此龐大的體量，在沒有得到盡快處理的情況下，已經成為了一種黑色污染。

　　對此，整頓方案支出，要推動國內廢物再生利用集散地向園區化、規模化、智能化、清潔化發展;鼓勵合法、合規再生利用企業聯合、重組，進一步做大做強。隨著現代化的生活中，潔普智能環保研發生產推出智能化撕碎機設備，智能化的含量在不斷被社會中廣發應用，更有創造力和高科技含量的廢舊輪胎破碎裂解生產線設備。

輪胎破碎裂解工藝流程

　　以潔普智能環保輪胎破碎裂解項目為例(不同的項目要求不一樣)

　　破碎流程介紹，破碎物料是轎車輪胎和卡車輪胎，轎車輪胎不用去除胎圈鋼絲直接破碎，卡車輪胎需出去胎圈鋼絲再破碎，破碎后出料要求小于5cm，直接進裂解煉油設備。

　　不同的裂解設備對于物料要求的不同，有些裂解設備要求進入的破碎后的輪胎必須除去胎圈鋼絲和胎面細小鋼絲，可以在破碎篩分設備后配鋼絲分離機，兩級鋼絲分離加除鐵器，可除去98%以上的鋼絲，出料粒度在1-2cm。

　　整條線包含：輪胎胎圈鋼絲抽絲機 (液壓雙向抽絲)，上料鏈板機，雙軸剪切式破碎機GD9，滾筒篩，出料皮帶機，輪胎裂解設備。

廢舊輪胎破碎裂解生產線價格是否低廉?

　　若廢舊輪胎破碎裂解生產線價格低的話，所選制造設備的鋼材必然不是優質的，很有可能是低劣的材料;技術標準也是影響價格的一個重要因素。現在市面上有些不是標準的壓力容器，對這些要求也不是很高。

廢舊輪胎破碎裂解生產線是不是要做環評?

　　在環保如此嚴格的情況下，能否通過環評也是考察廢舊輪胎破碎裂解生產線的一個重要指標。若廢舊輪胎破碎裂解生產線不能通過環評，必會造成一系列的環境污染，從而引發一些后續的問題。

　　著重要考慮的是，一定要選擇環保無污染的廢舊輪胎破碎裂解生產線，廢舊輪胎破碎裂解生產線行業屬于國家鼓勵的綠色可持續行業，國家對廢舊輪胎煉油可以說是“愛之深，則管之嚴”。

　　潔普智能環保為您供給廢廢舊輪胎破碎裂解生產線體系全體解決方案。作為國內唯一一家實現固廢破碎設備智能化的制造商，潔普智能環保先后為國內、國外許多環保企業和橡膠輪胎資源再生公司建立了廢舊輪胎破碎裂解生產線。