鎳：GH2132密度不銹鋼的簡單介紹

鎳：GH2132密度不銹鋼的詳細信息

寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件的一種，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。

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首先，讓我們看看都有哪些知名品牌廠家及產品差異吧：
德國GH2132廠家蒂森克虜伯——熱軋GH2132平板——太鋼等多數廠的GH2132酸洗都在上海克虜伯酸洗廠完成
芬蘭GH2132廠家奧托昆普——熱軋GH2132卷板——寶鋼只能做到10個厚的GH2132，3個厚的GH2132也只能做2.90+日本GH2132廠家神戶/東京/住友——冷軋GH2132薄板——國內6.0的冷軋GH2132只有太鋼能做
1.4313廠家浦項/東國/現代——冷軋GH2132卷板——1500寬幅的GH2132冷卷只有寶鋼、太鋼、張浦能做
中國1GH2132廠家鋼鐵/寶鋼/太鋼——冷軋GH2132平板——青山鋼鐵是國內擁有礦山的，寶鋼/太鋼都在這采購GH2132鋼胚
印度GH2132廠家鋼鐵塔塔金達萊——酸洗GH2132鋼卷——2012奧托昆普收購德國蒂森,一統歐洲GH2132供應
西班GH2132廠家牙阿賽里諾克斯——酸洗GH2132板材——埃塞利諾克斯的GH2132是西班牙大生產商
美國GH2132廠家冶聯/SMC/紐柯——熱軋GH2132單板——太鋼是少數幾個能做50厚以上的GH2132。
其次在來說下的GH2132的元素情況：磷 P：≤0.040
硫 S：≤0.030
鉻 Cr：13.50~16.00
鉬 Mo：1.00~1.50
鎳 Ni：24.00~27.00
銅 Cu：—
釩 V：0.10~0.50
鈦 Ti：1.90~2.35
鋁 Al：≤0.35
硅Si：≤1.0
硼 B：0.001~0.010
鐵Fe：余量
GH213216　　N06617化學成分：合金%碳C鉻Cr鎳Ni鈦TiFe鐵Mn錳鋁Al硅Si鈷Co鉬Mo磷P硫SN06617小0.0520余量0.20.6108大0.1230..0120.008N06617物理性能說明：熔化溫度密度1330～1380℃8.4g/cm3N06617耐腐蝕和耐熱性能：N06617合金在熱腐蝕領域中如硫化環境，尤其是高達1100℃循環的氧化和碳化環境中具有極好的耐腐蝕能力。

材料在加工性能方面的差別也是很大的：

1）退火狀態的馬氏體鋼具有磁性，通過淬火和調質可得到所需要的強度和硬度。可淬火的馬氏體鋼通常可以通過淬火提高硬度，加工的難易程度決定于鋼的含碳量。含碳量越高，加工越困難。

2）用熱處理方法不能明顯地改變鐵素體鋼的硬度。由于這類鋼的組織呈鐵素體，因此在退火狀態具有磁性。

3）奧氏體不銹鋼在退火狀態無磁性，不能通過熱處理加以硬化，但其中大多數都具有加工硬化傾向。這種傾向對奧氏體鋼來說，要比馬氏體鋼和鐵素體鋼明顯得多。就加工性能來說，奧氏體鋼比其它兩類鋼要差。這是因為這類鋼在退火狀態具有粘性，且在加工過程中具有迅速硬化的傾向。

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