國內外斜拉索防護工藝的發展。【株洲完全科技-管道防水封堵全能服務商 電話：13786335222】歷史上第一座現代化斜拉橋至今有40多年歷史，至今為止世界各國修建了300多座斜拉橋，我國已有100多座斜拉橋，發展快、修建多、跨度大，斜拉橋已成為大江大河首選之比較方案橋型。但是出現多座斜拉橋換索，不能不引起我們之重視，可見，對拉索做好防護尤為重要。

斜拉索防護

　　國外斜拉橋主要使用的拉索種類

　　① 封閉索; ② 平行鋼絲索; ③ 平行鋼絞線索; ④ 高強粗鋼筋索。

　　在斜拉橋發展前期，封閉索使用較多， 特別是歐洲的國家。 目前平行鋼絲索使用較多， 特別是鋼絞線索， 它在大跨度斜拉橋中使用逐漸多了起來。

　　拉索的防護防護方法主要經歷了以下發展:

　　① 閉索防護。這種索的面層為Z線， 互相嵌合， 防水性好， 但生產制作麻煩， 費用高。 ② 平行索用塑料罩套防護。一是用聚乙烯薄板卷成筒狀， 然后用乙烯布固定;二是用聚乙烯薄膜在聚乙烯薄板上呈綁腿狀卷裹， 日本有多座橋的工程實例。這種方式是國外在1980 年前后期間作為摸索試驗的一種作法， 目前已不再采用。

　　③ 采用聚乙烯管、鋼管、鋁管， 其間壓注水泥漿， 或防銹脂、防銹油之類的防護方式。

　　這種方式效果較好， 特別是摻炭黑的聚乙烯管， 簡單經濟。但是， 這一方法的缺點是壓漿工藝麻煩， 且需要一套大型設備， 為后來的直接擠壓PE 料防護方式所代替。

　　④ 采用預應力鹼索套防護。這種防護套的索，剛度大，防銹蝕較完全得到解決，但受力復雜， 施工麻煩， 日本在對小本川橋進行試驗后， 也得出同樣結論而不再采用此法， 但其它國家有板帶橋在修建， 板帶板的塔很矮小， 拉索由鹼包裹成板帶狀。

　　⑤ 其它方式。可采用聚氨脂、鋅鉻酸混合液作涂料， 起到良好的防護效果。

　　日本荒川橋用玻璃纖維加強的丙烯樹脂塑料作為防護層; 加拿大一座橋在制造過程中就涂以5 ~ 厚的聚乙烯防護層，但由于費用昂貴而較少采用。

　　國內外斜拉索防護工藝的發展--新型斜拉索鋼套管止水密封防腐技術

　　基于橋梁斜拉索鋼套管防水封堵改進需求，株洲完全科技與國內橋梁設計院所以及建筑單位進行了多方面技術論證，在電力系統已成熟應用的WQBZ充氣型電纜管道封堵基礎上，升級研發了新型橋梁拉索鋼套管密封氣囊。很好的解決了傳統防腐密封材料的使用缺陷。

斜拉索鋼套管止水密封

　　對金屬復合材耐壓氣囊進行加壓膨脹，氣壓與防水密封膠條的配合作用下，在拉索導管口形成高強度的環形密封結構。

　　1、密封效果好，氣囊主體全防水材料，實現滴水不漏

　　2、氣囊適應溫差-15℃—60℃，耐酸堿腐蝕。使用壽命長達20年。

　　3、檢測維護需要放開鋼套管口時，10分鐘可完成密封氣囊的拆卸，完整取出。不會對拉鋼索表面PE護套及鋼導管內壁造成損傷。

　　4、一個產品安裝即可徹底密封拉索鋼套管口。

　　5、使用壓縮空氣填充，安裝簡單不需大型設備配合，單人15分鐘完成安裝。

　　6、膨脹的氣囊在索體與鋼套管間形成柔性的緩沖密封結構，能承受拉索的擠壓變形與低頻震動，對索導管內拉索不居中情況也有很好的自適應密封效果。

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