導熱油的特殊工況不能用板式換熱器，但可以用導熱油板殼式換熱器的簡單介紹

導熱油的特殊工況不能用板式換熱器，但可以用導熱油板殼式換熱器的詳細信息

導熱油板殼式換熱器的板片是由激光焊接板片從而形成板束而不是疊加板。顛覆性設計改變了板式換熱器的缺點，這些換熱器不耐高溫，高壓，非腐蝕性介質，以及管殼式換熱器的低熱交換效率的缺點還意味著板殼式換熱器設計用于惡劣條件。

導熱油板殼式換熱器是專為惡劣工況設計的，因為設計壓力為100 bar，沒有旁路，溫差小于1°C，設計溫度為零下80° C -450°C，適應性強。它是處理導熱油特殊條件的理想選擇。

此外，由于它專門設計用于承受抗熱沖擊性和高溫高壓疲勞性能，因此非常適用于溫度快速變化的循環條件和其他操作條件。

此外，它還采用螺栓和全焊接設計。與螺栓連接的熱交換器相比，全焊接導熱油板殼式換熱器可以承受更高的溫度和更高的壓力條件，具有廣泛的應用和強大的性能，值得設計用于惡劣條件。

那么，如果您的工作條件特殊并且您希望使用具有更好傳熱性能和穩定性能的換熱器，我們為您提供全方位一站式解決方案和免費導熱油板殼式換熱器選型設計服務。

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