菲尼克斯現貨 1416145 SACC-DSIV-M12-PLUG的簡單介紹

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液壓泵的應用主要總結為：

（1）在機床液壓系統中，一般選用雙作用葉片泵和限壓式變量泵；

（2）在筑路機械、港口機械及小型工程機械中，一般采用抗污染性能較強的齒輪泵；

（3）在負載大、功率大的場合，一般采用柱塞泵。

液壓系統導致液壓泵過熱原因有：

一、液壓泵裝配不良導致液壓泵異常發熱：

①液壓泵中的間隙在選配時不合適(例如柱塞與缸體、葉片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與側板等配合間隙過小等都會造成滑動部位過熱燒傷)。

②液壓泵的裝配質量差，傳動部分同軸度沒有達到技術要求，在液壓泵運轉的時候有別勁的現象怠敞糙緞孬等茬勸長滑出現。

③液壓泵中軸承的質量差或是在裝配的時候被打壞，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈，造成液壓泵在運轉時別勁。

④經過軸承的潤滑油排油口不暢通:由于回油口螺塞未打開(未接管子)，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈，導致有臟物緒住油口，還有可能是由于在安裝時回油管彎頭太多或有壓扁的現象，導致排油口不通暢。

二、液壓泵油液質量差所導致液壓泵異常發熱：

①在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差，在使用過程中黏度變化差很大。

②使用的液壓油中含有大量水分，造成液壓油的潤滑不良，導致液壓泵異常發熱。

③長期沒有更換液壓泵中的油液，或是使用的液壓油已被污染嚴重，導致液壓泵發熱。

三、液壓泵管路故障導致液壓泵發熱：

①連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導致無法泄油而使油泵發熱。

②液壓泵的排油管管徑太細，不能使液壓泵順暢的排出油液，達不要排油要求。

③液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無法正常吸油，導致油泵發熱。

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