客戶咨詢：
涂裝
汽車廠涂裝車間解決方案(2018-09-03)
隨著中國汽車產業高速發展，汽車業的競爭日趨激烈。用戶在追求整車性能的同時，對外觀的要求也不斷提高。汽車表面的噴涂質量將直接影響用戶對整車外觀評價。雖然現代汽車生產管理自動化程度很高，但車…[詳情]
淺談涂裝的要素及涂層的功能(2016-11-24)
1涂裝 將涂料涂覆于基層表面形成具有防護、裝飾或特定功能涂層的過程，又叫涂料施工。有時也將涂料在被涂物表面擴散開的操作稱為涂裝。 1.1涂裝的三大要素 涂裝有三大要素，即涂裝材料、涂裝方…[詳情]
涂裝車間VOCs排放與減少措施研究(2016-09-23)
摘要：對汽車涂裝車間中的VOCs貢獻量進行逐工位分析，同時將溶劑型和水性涂料的VOCs排放量進行對比,闡明使用水性噴涂工藝能夠大大減少VOCs的排放.同時,對涂裝線體VOCs排放減少提出建議措施，說明整…[詳情]
淺談汽車涂裝有機廢氣處理方法(2016-09-18)
汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢”最多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分解物，…[詳情]
污水處理技術篇：涂裝酸洗磷化廢水處理技術分析(2016-05-26)
汽車涂裝過程排放的水污染物如樹脂、表面活性劑、磷酸鹽等可造成嚴重污染。汽車涂裝廢水成份復雜，排放無規律，故水質變化大。國內汽車涂裝廢水處理經驗證明，采用物化-生化法處理工藝，可使排水中的CO…[詳情]
汽車涂裝生產工藝對VOCs治理技術的選擇性及優缺點介紹(2016-05-26)
針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。 1、前言 汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢”最多的環節，其中涂裝廢氣是…[詳情]
涂裝酸洗磷化廢水處理要點分析(2016-05-20)
汽車涂裝過程排放的水污染物如樹脂、表面活性劑、磷酸鹽等可造成嚴重污染。汽車涂裝廢水成份復雜，排放無規律，故水質變化大。國內汽車涂裝廢水處理經驗證明，采用物化-生化法處理工藝，可使排水中的CO…[詳情]
大風量低濃度噴漆涂裝廢氣治理技術(2016-05-13)
大風量低濃度噴漆涂裝廢氣治理技術1.廢氣凈化技術主要來自汽車、家具、印刷、家電、電子、五金塑膠等行業在噴漆生產過程中排放的污染物。廢氣的排放隨生產行業、工況條件的不同，其成分、濃度也各不相同…[詳情]
全國各地區表面涂裝VOCs排放標準匯總(2016-04-06)
導讀 空氣中的PM2.5主要有兩個來源，一方面是直接排放，有自然源和人為源;另一方面是二次形成，主要是排放到大氣中的SO2、NOx及VOCs等通過化學反應產生的硝酸鹽、硫酸鹽、二次有機氣溶膠等造成PM2.5升…[詳情]
電流涂裝光澤度和顏色的檢測(2015-11-04)
光澤與顏色是涂層外觀的重要指標，對裝飾性電泳層是非常重要的。光澤是涂層對照射到其上面的光向一個方向反射能力。反射的光量越大，則光澤越高。可使用光電光澤度計進行測量。有光漆：70%以上；半光（亞…[詳情]