客戶咨詢：
物理
近代物理所CSR原子核質(zhì)量精確測量獲進展(2016-12-29)
中國科學院近代物理研究所質(zhì)量測量團隊利用蘭州重離子加速器冷卻儲存環(huán)（HIRFL-CSR）裝置，首次測量了短壽命核素52Co及其同核異能態(tài)的質(zhì)量，并結(jié)合已有數(shù)據(jù)重新構(gòu)建了52Ni的β衰變綱圖，在原子核…[詳情]
工程熱物理所葉柵氣膜冷卻研究取得進展(2016-12-21)
氣膜冷卻技術(shù)是現(xiàn)代燃氣輪機的關(guān)鍵技術(shù)之一。氣膜冷卻能降低燃燒室壁面、透平葉片、端壁等表面溫度，提高金屬的耐溫極限，有利于進一步提高透平進口溫度。但引入氣膜冷卻的同時也會導(dǎo)致冷氣和主流的摻…[詳情]
寧波材料所在二維納米材料MXene本征物理性能理論預(yù)測方面取得系列進展(2016-12-16)
自石墨烯問世以來，二維納米材料因其高比表面積、易操作加工等優(yōu)異的性能獲得廣泛關(guān)注。諸多類石墨烯結(jié)構(gòu)相繼被合成，并在特定領(lǐng)域展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景，如硅烯、黑磷、二硫化鉬等。2011年，美國Drexel…[詳情]
工程熱物理所超緊湊高低壓渦輪級間過渡段研究取得進展(2016-12-15)
為了追求更高經(jīng)濟性（高推進效率、低燃油消耗率等）和環(huán)境友好性（低污染排放、低噪音等），現(xiàn)代高性能民用渦扇發(fā)動機通常采用較高的涵道比。低壓渦輪與風扇共軸，因為受到風扇葉尖線速度（進口激波、噪聲…[詳情]
工程熱物理所軸流壓氣機氣動性能研究取得新進展(2016-12-05)
航空發(fā)動機推重比的提升對壓縮部件減級、減重提出了較高要求，對應(yīng)風扇/壓氣機的級載荷也需不斷增加。然而，風扇/壓氣機級載荷的進一步提升會面臨氣動損失明顯增加、流動分離不斷加劇以及失速裕度急…[詳情]
近代物理所ADS強流質(zhì)子超導(dǎo)直線加速器樣機研制取得進展(2016-12-01)
中國科學院近代物理研究所承擔的中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項“未來先進核裂變能——ADS嬗變系統(tǒng)”超導(dǎo)質(zhì)子直線加速器注入器II原型樣機的研制取得重大進展。10月30日實現(xiàn)了能量…[詳情]
引力波探測元老力挺對撞機：大裝置支撐新世紀三大物理突破(2016-11-21)
“我覺得我們LIGO的成果從科學價值來講絕對配拿諾獎。”11月8日，在中科院高能物理研究所接受澎湃新聞的專訪時，LIGO核心成員巴里·巴里希（BarryBarish）充滿自信地說道。 在今年的…[詳情]
我國物理學又一重大突破 大型超導(dǎo)高場磁體儀研制成功(2016-11-08)
11月5日，中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院強磁場科學中心研究人員在用于混合磁體裝置的大型超導(dǎo)高場磁體上實現(xiàn)了10萬高斯的設(shè)計指標，為40萬高斯混合磁體的聯(lián)調(diào)成功奠定了一項關(guān)鍵基礎(chǔ)。 國家&ldqu…[詳情]
工程熱物理所復(fù)雜氣固流態(tài)化過程參數(shù)在線監(jiān)測與仿真優(yōu)化研究獲進展(2016-10-21)
循環(huán)流化床內(nèi)部氣固流動是一個跨尺度的復(fù)雜多相體系，其流動特性在時間和空間上呈現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)、多尺度效應(yīng)，并且涉及多參數(shù)信息融合，因此對其在線參數(shù)測量和過程仿真優(yōu)化帶來了極大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的單點…[詳情]
近代物理所承擔的開放研究項目和預(yù)先研究項目通過驗收(2016-10-20)
項目驗收會現(xiàn)場 10月17日，中國科學院近代物理研究所承擔的中國科學院重大基礎(chǔ)設(shè)施開放研究項目“非穩(wěn)定核的特性研究”、“蒸發(fā)冷卻技術(shù)在加速器領(lǐng)域應(yīng)用研究”和預(yù)先研究…[詳情]