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高鐵
德國鐵路公司計(jì)劃大規(guī)模采購中國高鐵列車(2015-05-29)
據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站5月26日?qǐng)?bào)道，德國鐵路公司董事哈納加特（Hanagarth）透露，該公司將于今秋在北京設(shè)立采購辦公室，加強(qiáng)與中國南車和北車的合作。今后3到5年內(nèi)，中國將在德國鐵路的機(jī)車及零部件采…[詳情]
管道公司基地至徐州高鐵站公交專線開通(2015-04-17)
為解決公司員工和基地居民出行難題，管道公司有關(guān)單位工作人員積極與徐州公交公司開展了溝通協(xié)調(diào)。經(jīng)過努力，徐州市公共交通有限公司同意從4月21日開始為管道公司基地開通徐州高鐵站公交專線，每天…[詳情]
中國高鐵齒輪箱技術(shù)接受高寒考核(2014-12-05)
中國南車3日對(duì)外發(fā)布，該公司旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齒輪箱驅(qū)動(dòng)裝置”被國家科技部列入2014年國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，獲得政府專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，其研發(fā)的高寒齒輪箱驅(qū)動(dòng)裝置也取得了重大突破…[詳情]
泰和新材芳綸蜂窩芯材用于高鐵(2014-07-22)
【摘要】7月16日，泰和新材在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，由該公司產(chǎn)品制成的芳綸蜂窩芯材在國產(chǎn)高速列車上已有應(yīng)用。…[詳情]
新型碳/陶復(fù)合材料實(shí)現(xiàn)高鐵剎車副的國產(chǎn)化(2014-03-27)
【摘要】高鐵用新型復(fù)合材料剎車副研制，在政策上支持制動(dòng)公司以碳/陶復(fù)合材料研制出高鐵用新型剎車副，實(shí)現(xiàn)高鐵剎車副的國產(chǎn)化。項(xiàng)目完成后，可形成年產(chǎn)某型列車200節(jié)車廂剎車副的生產(chǎn)能力。…[詳情]
興建高鐵將為我國高端軸承提供巨大市場(2014-03-19)
據(jù)了解，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)銷售模式打破了軸承鑄造行業(yè)受地域限制的弊端，開拓了企業(yè)產(chǎn)品銷售渠道，能夠擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，尤其對(duì)于那些競爭實(shí)力不強(qiáng)、銷售渠道狹隘的中小型企業(yè)來說，這種經(jīng)營模式能夠大大提升企…[詳情]
“能源高鐵”的“新引擎”(2013-07-29)
“能源高鐵”的“新引擎” ——“十二五”規(guī)劃綱要能源內(nèi)容解讀 “闡明國家戰(zhàn)略意圖，明確政府工作重點(diǎn)，引導(dǎo)市場主體行為，是未來五年我國經(jīng)濟(jì)社…[詳情]
非金屬材料站上高鐵“巨人”肩膀(2013-07-19)
12月26日，全長2298千米的京廣高鐵全線開通。至此，我國高鐵運(yùn)營總里程已經(jīng)達(dá)1萬千米左右。我國高速鐵路在“十一五”期間從零開始，目前已經(jīng)成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家。高…[詳情]