消息人士指出，作為中國(guó)透過(guò)緬甸由陸路進(jìn)口替代路線的一條原油管道及一座深水碼頭，預(yù)定1月底啟用，但中國(guó)國(guó)內(nèi)一座配套煉油廠還需好幾個(gè)月才能完工。
    
    這些建設(shè)完工應(yīng)有助降低中國(guó)進(jìn)口原油對(duì)于麻六甲（馬六甲）海峽路線的依賴。目前中國(guó)約八成進(jìn)口石油行經(jīng)麻六甲海峽路線，未來(lái)多數(shù)仍將采取該路線。
    
    中石油為這些項(xiàng)目的主要投資方，中石油發(fā)言人周一表示，這條管道輸送原油的配套煉油廠已興建60%。煉廠預(yù)定今年稍晚完工。
    
    在安寧煉油廠完工之前，新輸油管道只能將石油輸送至儲(chǔ)油槽，對(duì)于中國(guó)原油進(jìn)口的短線支持有限。這條輸油管道的輸送能力為44萬(wàn)桶/日。
    
    負(fù)責(zé)興建及管理管道的東南亞原油管道公司表示，這條輸油管道將在1月底啟用。東南亞原油管道公司是東南亞原油管道公司（中國(guó)石油集團(tuán)）的子公司。
    
    緬甸一不愿具名的能源官員證實(shí)，暫定1月30日啟用。
    
    在新煉廠啟用前，輸入的石油將儲(chǔ)存于廣西的儲(chǔ)油槽。據(jù)中國(guó)媒體報(bào)導(dǎo)，中國(guó)石油集團(tuán)已在緬甸設(shè)置多達(dá)十余座油槽，云南可能更多。