一、包裝和運輸要求

　 1、外伸軸及其附件應涂油包裝；

　 2、搬運、起吊時不得使用吊環螺釘及吊耳以上技術要求不一定全部列出，有時還需另增項目，主要由設計的具體要求而定。

二、對裝配前零件的要求

 1、滾動軸承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內不許有任何雜質存在。箱體內壁和齒輪（蝸輪）等未加工表面先后涂兩次不被機油侵蝕的耐油漆，箱體外表　面先后涂底漆和顏色油漆（按主機要求配色）。

 2、零件配合面洗凈后涂以潤滑油

三、密封要求

　 1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；

　 2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；

　 3.軸伸密封處應涂以潤滑脂。各密封裝置應嚴格按要求安裝

四、安裝和調整的要求

　 1、滾動軸承的安裝

　　滾動軸承安裝時軸承內圈應緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。

 　 2、軸承軸向游隙

　　對游隙不可調整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm；對游隙可調整的軸承軸向游隙數值見表。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角接觸球軸承軸向游隙

　 3、齒輪（蝸輪）嚙合的齒側間隙

　　可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然后轉動齒輪而壓扁鉛絲，測量兩齒側被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側的大小。

　 4、齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點2-10-4；圓錐齒輪齒面接觸斑點2-11-4；蝸桿傳動接觸斑點2-12-4

五、潤滑要求

　 1、合理確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號　 2、軸承脂潤滑時，潤滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。

　 3、潤滑油應定期更換，新減速器第一次使用時，運轉7~14天后換油，以后可以根據情況每隔3~6個月換一次油。

六、技術要求

　 1、裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不許有任何雜物存在。內壁涂上不被機油腐蝕的涂料兩次；

　 2、嚙合側隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm，鉛絲不得大于最小側隙的4倍；

　 3、用涂色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小于40%；按齒長接觸斑點不小于50%。必要時可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況；

　 4、應調整軸承軸向間隙：φ40為0.05--0.1mm,φ55為0.08--0.15mm;

　 5、檢驗減速器剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料；

　 6、機座內裝N100潤滑油至規定高度。七、試驗要求

　 1、空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；

　 2、負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡為止。對齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC；對蝸桿減速機，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50oC；

　3.全部試驗過程中，要求運轉平穩，噪聲小，聯接固定處不松動，各密封、結合處不松動