多路分配閥對于我國的機械行業具有重要的作用，它的存在，保障了許多設備的正常工作。例如在挖掘機中，如果沒有它的存在，挖掘機的壓力就達不到標準，這樣的后果就是導致挖掘機無力工作。隨著多路分配閥使用范圍不斷增大，它工作時也偶爾會出現故障。這些故障可能影響生產工作，需要引起足夠重視。接下來將對多路分配閥故障分析。

1、閥桿漏油約：該密封圈材料為丁腈橡膠，抗高溫性差，易變硬老化。經檢測使用2-3個月彈性就下降、發硬變形，造成漏油。

2、溢流閥和過載閥漏油：閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內回油道相距太近，易被沖切，造成系統壓力下降，甚至沒有壓力。主閥芯和先導閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。

3、溢流閥和過載閥主閥芯回位不靈或卡死：閥體與閥芯配合間隙過小；彈簧彈性下降；O形圈槽尺寸偏淺，也會造成O形圈和閥體間摩擦力加大。

4、補油閥泄漏：該閥的主要作用是防止動臂油缸上腔由于動臂下降過快出現真空而產生氣蝕現象。

5、多路閥主閥桿操作不靈活：閥體兩端面對閥桿孔中心的垂直度誤差大；閥體、閥桿配合間隙過小。

眾多用戶都知道多路分配閥對于機械行業的重要性，對于挖掘機來說，多路分配閥是它非常重要液壓元件，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥出現問題，壓力達不到設定的標準壓力，則導致挖掘無力。如果若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿沒有完全回位，則導致流量不足，速度緩慢。對于這種毛病，需拆卸下多路分配閥，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

通過以上的分析和舉例說明，我們可以知悉多路分配閥的重要性。人們常說好東西要用在刀刃上，對于多路分配閥來說，它就是件好東西，雖然使用多路分配閥可能還是會遇到問題，但是我們都要堅信我們可以克服這些故障，最大發揮這類產品的價值。從未來的角度來說，加快對多路分配閥的研究和提升，不僅對于多路分配閥影響重大，對于我國機械行業同樣重要。