川維廠嚴把“檢修關”降本千萬

作者：杜顏 2015年07月13日來源：中國石化新聞網(wǎng) 瀏覽量：

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一根已被下達“死亡通知書”判定為廢品的轉子，是按照常規(guī)采購全新轉子省力省心，還是自擔風險費時費工修舊利廢？四川維尼綸廠乙炔車間的一線檢修技術員們面臨著這樣的抉擇。在近期四川維尼綸廠乙炔裝置一次工況波動

一根已被下達“死亡通知書”判定為廢品的轉子，是按照常規(guī)采購全新轉子省力省心，還是自擔風險費時費工修舊利廢？四川維尼綸廠乙炔車間的一線檢修技術員們面臨著這樣的抉擇。
　　在近期四川維尼綸廠乙炔裝置一次工況波動中，一臺進口壓縮機組發(fā)生甩負荷后無法盤車重新啟動。通過解體檢查發(fā)現(xiàn)，由于長期運行磨損和瞬時工況突變沖擊，造成壓縮機內(nèi)轉子身上遍布劃痕，密封線受損嚴重。“像這種進口設備對部件精度要求非常高，按照以往經(jīng)驗已經(jīng)沒有多大的修復價值了。”現(xiàn)場檢查人員給受損轉子下達了“死亡通知書”。
　　到底還有沒有修廢的價值？心有不甘的車間技術干部現(xiàn)場做起了技術分析，研究出一套初步的修復方案。測量、研磨、修復，轉子第一次進行了復位比對。有戲！盡管還不能達到運行的技術要求，但是第一次修復后轉子各項指標和設計值的差距在縮小，并不是不可能達到，這個結果讓技術人員十分振奮。最終經(jīng)過1000多個工時的反復拆裝、研磨和精調(diào)間隙，該機組成功復位投運，受損轉子完全達到了實際運行要求。
　　“如果我們不堅持修舊利廢，光這根進口機組轉子的設備采購費用就高達100多萬元，這還不包括動輒長達7、8個月的進口設備采購周期對企業(yè)生產(chǎn)帶來的損失。”車間的檢修人員對記者說。
　　今年以來，為切實降低成本，川維廠加強了設備維修管理。通過合理優(yōu)化維修方案，加大修舊利廢力度。嚴格核算維修工程量，堅持對于檢修關鍵質(zhì)量節(jié)點進行過程把關，減少備件消耗、延長設備使用壽命。對維修業(yè)務進行全面清理，擴大自修項目范圍，將部分收費項目轉成自修項目。在全廠范圍內(nèi)對設備備品備件進行調(diào)配，盤活庫存物資。5萬元以上的維修項目必須做到先預算再立項，在確保應修盡修的同時切實降低企業(yè)維修費用。通過系列優(yōu)化措施，全年預計可節(jié)約維修費4000余萬元。

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