天津“8·12”爆炸事故發生以后，廣東海事局迅速貫徹落實全國安全生產電視電話會議精神，立即在全省范圍內開展對危化品船、客渡船專項安全檢查，分別到廣州南沙、珠海、東莞、惠州、茂名等地現場督查危化品船運輸監管工作。

　　“自8月14日18時起，我們對轄區危險化學品運輸水域啟動水上安全風險Ⅰ級響應，對進出港危險品船舶實施100%安全檢查，嚴防水上交通安全事故的發生。”16日早上，正在現場進行安全檢查湛江徐聞海事局海事員李紅安表示。

　　“我們主要檢查船舶是否嚴格按照船載危險貨物安全裝卸的規程操作，是否存在安全隱患，還檢查了船舶的液貨艙高位報警系統、液貨泵緊急停止系統、液貨艙噴淋降溫系統、泡沫滅火系統和貨物裝卸監控系統，并進行了應急演練。”海事人員毛雪峰說。

　　筆者跟隨南沙海事處的海事人員，登上靠泊在小虎石化區港發1號泊位的“康進號”油輪進行安全檢查，該船從海南裝載6600噸甲醇到南沙卸貨。廣東海事局危防處處長李立介紹，下一步廣東海事局將利用AIS(船舶自動識別系統)、CCTV(中央監控系統)、GPS(定位系統)等智慧化的監管手段大力開展電子巡航，對危險品船舶實施動態監控，廣泛開展船舶火災事故的警示宣傳，督促航運公司、碼頭單位等相關作業單位嚴格遵守船載危險化學品運輸作業的有關規定，保障船舶安全。

　　廣東是航運大省、外貿大省，年運輸危險品數量大、品種多，分布區域廣。據統計，今年以來廣東海事局轄區共進出危險貨物已經超過2億噸，載運危險貨物船舶超過4萬5千艘次。針對當前時值高溫季節，強對流天氣頻發的特點，廣東海事局將增派人手加強作業現場檢查，督促船岸雙方認真排查隱患，嚴格落實有關安全與防污染制度與措施，及時消除安全隱患。