隨著尾氣污染越來越嚴(yán)重，在政府出臺了關(guān)于尾氣治理相關(guān)政策之后，汽車尾氣治理行業(yè)里涌現(xiàn)了一大批治理尾氣的設(shè)備，其中尾氣分析儀占了一大部分。

      今天，我們不講其他的，就韓國進(jìn)口的GS-5000手持式尾氣分析儀與日本進(jìn)口的MEXA-584L便攜式尾氣分析儀來展開分析，看看它們在尾氣治理行業(yè)里誰更勝一籌？

首先，先讓它們出來露個(gè)臉：

       這是韓國進(jìn)口的一款手持式的尾氣分析儀，達(dá)到或超過國際OIML I 級標(biāo)準(zhǔn)，是配給韓國警察路檢尾氣的時(shí)候用的手持式尾氣分析儀，只有成年人手掌那么大，非常容易攜帶！

        這是日本進(jìn)口的一款便攜式尾氣分析儀，高精度多功能，滿足國際OIML classO標(biāo)準(zhǔn)！

        然后進(jìn)行兩款儀器的各項(xiàng)功能對比：

第一,重量：

韓國GS-5000，重量不超過1KG,只有手掌那么大，價(jià)格比較低廉；

日本MEXA-584L，重量4KG左右，可以隨車裝載價(jià)格較高；

第二，測量范圍：

韓國GS-5000，可同時(shí)顯示CO, CO2, HC, O2，NOx；

日本MEXA-584L，可以同時(shí)測量怠速工況下的CO, HC, C02(非分散紅外：NDIR)和空燃比(AFR)或過量空氣系數(shù)(λ)，隨意測量02, NO,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)和機(jī)油溫度(TEMP)；

第三，適用范圍：

韓國GS-5000，適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、汽車尾氣治理配件廠家、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機(jī)動車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測；

日本MEXA-584L，可在適合任何場合使用。

下面我們來進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)場實(shí)測，看看效果如何：

       上面兩組數(shù)據(jù)是兩款儀器同時(shí)測量同一輛車得出的，懂得汽車相關(guān)知識的人都能理解，兩組數(shù)據(jù)非常的接近，并且跳動很小，很穩(wěn)定，說明這兩臺儀器他們的性能還是很好的！

       精度方面非常接近，想要知道它們誰更勝一籌只能從其他方面入手，經(jīng)過上述三個(gè)方面對比，小編覺得韓國的GS-5000在使用方面更加方便，價(jià)格也比較低廉，是尾氣治理更好的選擇！

       當(dāng)然，這只是小編個(gè)人的觀點(diǎn)，至于上面兩家哪家強(qiáng)，那就見仁見智啰！