如何利用碳四碳五提高MTO裝置經濟性

作者： 2015年11月27日來源：互聯網瀏覽量：

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統計截止2015年國內已投產的煤（甲醇）制烯烴產能已達到乙烯264萬噸/年，丙烯508萬噸/年，而在建的乙烯產能將達到423萬噸/年，丙烯產能489萬噸/年。可是丙烯價格的波動性，卻為MTO裝置提高利潤水平帶來了不確定性。

　　統計截止2015年國內已投產的煤（甲醇）制烯烴產能已達到乙烯264萬噸/年，丙烯508萬噸/年，而在建的乙烯產能將達到423萬噸/年，丙烯產能489萬噸/年。可是丙烯價格的波動性，卻為MTO裝置提高利潤水平帶來了不確定性。如何在現有的MTO裝置基礎上進行優化？

　　惠生工程首席科學家、石油和化工行業工程勘察設計大師李延生近日分享了惠生工程對于甲醇制烯烴（MTO）裝置副產品混合碳四進行綜合利用的創新思路——將MTO副產品中的碳四用于生產丁二烯，C5+再通過OCP生產輕烯烴的工藝路線。李延生指出，通過比較MTO副產碳四生產丁二烯和通過OCP生產烯烴兩個路線的經濟性可以發現，無論是按近三年均價還是目前的產品價格計算，將MTO產業鏈延長生產丁二烯都具有更強的競爭力。

　　目前世界各國丁二烯幾乎全部直接來自烴類裂解制乙烯時的副產碳四餾分（C4餾分），占總產量的92%以上。惠生工程利用自主研發的氧化脫氫技術，將混合碳四烯烴中的丁烯-1和丁烯-2轉化為丁二烯，可進一步生產各種橡膠，拉長了MTO裝置的產業鏈，使混合碳四烯烴的利用價值最大化。從而開辟了一條從價格相對低廉的混合碳四烯烴轉化為高價值的丁二烯產品的增值產業鏈，能為客戶帶來顯著地經濟效益。

　　創新的MTO工藝產業鏈

　　惠生工程于2012年2月初開始啟動丁烯氧化脫氫生產丁二烯技術的自主研發，歷經催化劑研究放大和生產，以及工藝技術優化等工程化階段，并于2014年11月成功實現商業化。

　　惠生工程研發的新型丁烯氧化脫氫制丁二烯工藝技術催化劑性能優越，可有效降低裝置的物料消耗和能耗：具有低溫高活性、優良的選擇性和反應穩定性等特點，并實現單程轉化率和單程收率分別高于傳統技術3-4個百分點和2-3個百分點。

　　同時，惠生工程針對目前工業裝置丁二烯生產成本高、投資高和工藝不夠穩定等特點進行了科研攻關：開發了適合大規模生產的反應器技術，單條丁二烯生產線規模為10萬噸/年；其分離部分采用NMP萃取精餾技術，在提升丁二烯產量的同時將大大降低裝置投資和能耗；此外，該工藝技術還具有裝置廢水回用、催化劑可在線再生等特點。

　　據悉，山東玉皇化工有限公司的丁二烯裝置已采用惠生工程丁二烯技術進行改造，省去了大量設備的同時，每噸丁二烯生產成本可以降低1400元人民幣，經濟效益前景良好。

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標簽：MTO裝置

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