由于變壓器的使用壽命取決于它的繞組溫度，繞組溫度對絕緣材料起著決定性的作用。變壓器的上層油溫，一般不得超過95℃。上層油溫如果超過95℃，變壓器繞組的溫度就要超過繞組絕緣物的耐熱強度，從而加速絕緣物的老化。  

    為防止變壓器油溫過高，加速變壓器的老化，變壓器一般安裝溫度計，油面溫度計用來測量變壓器油箱上層油溫，監視變壓器運行狀態是否正常。 繞組溫度計用來測量變壓器繞組的溫度。

    早期變壓器一般只安裝一只溫度計，最近幾年變壓器油面溫度計一般安裝兩只，主要對于容量較大的變壓器，油箱內空間較大，變壓器的發熱和散熱也是不均勻的，在變壓器內不同的區域，溫度相差可能較大，為了安全起見，需要較準確地測出變壓器的油溫，所以有時在變壓器的長軸兩端各設個信號溫度計來檢測其油溫，以確保變壓器更安全地運行。這樣也可當其中一只溫度計故障，由于一時無法安排停電處理，而無法監測變壓器的油面溫度。 

    目前隨著繞組溫度計的技術成熟，更在在1110kV安裝繞組溫度計，直接監測繞組溫度計。