今年1~7月份，全國已累計退出鋼鐵產能2100多萬噸，完成全年任務量的47%。業內人士表示，鋼鐵去產能進度不盡如人意，除了整體工程的復雜性以及實施的徹底性存在漏洞外，最主要的原因是今年鋼鐵價格的上漲延緩了去產能進程。

據數據統計，今年上半年，河北省生產生鐵9306.41萬噸、粗鋼9989.64萬噸，同比分別增長2.24%、2.05%。與此同時，全國的生鐵、粗鋼產量同比分別下降2.1%、1.1%。在全國“去產能”的大背景下，鋼鐵大省的產量不降反增引質疑。

據了解，河北省從2013年開始壓減過剩產能，到2015年年底已累計壓減3391萬噸煉鐵、4106萬噸煉鋼產能。今年，河北省要壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產能，目前，經過兩次集中壓減，已拆掉9座高爐、9座轉爐。 “據調查，2013年~2015年被列入壓減計劃的21家企業封停的21座高爐、19座轉爐均未復產。而今年鋼鐵產量大增主要是受利潤增加影響，今年鋼材 價格較去年有較大回升，噸鋼的生產利潤也從去年的倒掛狀態回升到今年的平價200~300元/噸。今年上半年，河北鋼鐵行業經濟效益大幅提高，銷售利潤率 達到3.02%，實現利潤150.06億元，同比增長181.3%。”分析師表示。

記者從機構了解到，近日國家發改委新聞發言人趙辰昕透露，截至7月底，全國已累計退出鋼鐵產能 2100多萬噸，完成全年任務量的47%。趙辰昕表示，雖然7月份以來去產能進度有所加快，但與時間過半、任務過半的要求相比仍有一定距離。“鋼鐵去產能 進度不盡如人意，除了整體工程的復雜性以及實施的徹底性存在漏洞外，最主要的原因是今年鋼鐵價格的上漲延緩了去產能進程。據機構監測，截至目前，鋼鐵行業 以鋼坯為例，當前噸鋼盈利水平在276.8元/噸，且今年在盈虧點以上的時間段占比達到了60%，且平均利潤為108元/噸。鋼鐵行業較高的盈利水平在產能退出自覺性上產生了較大的阻礙作用。”分析師表示。（來源：國際商報）