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安源10米純電動城市公交客車成功下線

作者: 2016年09月06日 來源:中華機械網(wǎng) 瀏覽量:
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近日,安源客車新產(chǎn)品PK6102BEV純電動城市公交客車成功下線,標志著安源客車的新品研制和技術開發(fā)又躍上了一個新的臺階。  “安源”牌PK6102BEV純電動城市公交客車,長10.49米,寬2.5米,高3.278米。在外型設上,

  近日,安源客車新產(chǎn)品PK6102BEV純電動城市公交客車成功下線,標志著安源客車的新品研制和技術開發(fā)又躍上了一個新的臺階。

  “安源”牌PK6102BEV純電動城市公交客車,長10.49米,寬2.5米,高3.278米。在外型設上,采用當今流行的城市大巴風格,方基調(diào),小圓角設計,獨特新穎、時尚大方。整體采用大幅玻璃設計,觀景性能好。

  底盤采用長軸設計,傳統(tǒng)城市公交車的軸距都是在5.1—5.3米之間,而PK6102BEV的軸距為6.1米,大大增加了車內(nèi)空間和平穩(wěn)性,使10米的公交車能達到12米公交車的載客量。

  在空間布局上,采用全景鋁合金風道內(nèi)飾,既簡約、大方、美觀,又能為客戶最大限度地發(fā)揮車內(nèi)廣告效益創(chuàng)造條件。豪華型桃木面板儀表臺,高貴時尚。

  其所有動力電池全部安裝在車廂以下,致使車內(nèi)乘客區(qū)更平整,沒有因電池的安裝造成的凸起,因而車內(nèi)站客區(qū)域更大,深受乘客和公交用戶的青睞。同時電池安裝倉口朝側(cè)面,拆裝、檢修都十分方便。其前臉、前大燈罩采用絞鏈式安裝,更利維護。

  在電控方面,采用與北京理工大學共同研制的整車控制器VCU,控制邏輯更優(yōu)化,安全性、靈敏性更高。車身控制系統(tǒng)全部為CAU模塊化,抗阻線控制,性能優(yōu)越。此外,PK6102BEV還安裝有煙霧報警系統(tǒng)、電池倉專用滅火器等,確保安全可靠。

  安源PK6102BEV純電動城市公交客車選用國內(nèi)領先的電機、電池、電控技術,整車動力強勁,功率強大,零排放、公里耗電量低,續(xù)航里程強。 充電2小時,續(xù)航能力達到200公里以上,10公里整車平均電耗為8KW/H左右。

  安源PK6102BEV純電動城市公交客車以其創(chuàng)新的品質(zhì),卓越的性能,超高的性價比,必將在國內(nèi)外純電動城市公交客車市場中大領風騷……

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