報道稱，世界鋼鐵協會10月11日發布預測稱，2017年全球鋼材需求將較上年增長0.5%，達到15.9億噸，時隔三年出現增長。同時指出，中國的鋼材需求將同比減少2%，連續4年負增長。

　　據《日本經濟新聞》網站10月11日報道，中國政府提出了削減過剩產能的方針，但在民間，過剩設備的淘汰與整合并未取得切實進展。因此，即使需求回升也難改善整體供需平衡，過剩產能問題或將繼續拖累全球市場。

　　世界鋼鐵協會10月10日起在阿拉伯聯合酋長國的迪拜召開年度大會，在會上討論了中國的產能過剩等問題。與會的日美歐大型鋼鐵企業的首腦就與中國分享生產合理化的經驗達成了共識。出席會議的寶鋼集團的代表在接受《日本經濟新聞》的采訪時表示，日本目前也存在過剩產能。

　　在此次年度大會上，全球大型鋼鐵企業的首腦齊聚一堂，商討鋼鐵行業的結構改革等問題。在10月10日的非公開理事會上，有提案稱為了使生產走向合理化，有必要向中國提供必要的數據資料，或通過各國政府向中國傳達向其他產業轉移就業的方法。今后的具體實施步驟等尚未確定。

　　報道稱，經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示，全球的鋼鐵過剩產能在2015年已超過7 億噸，實際產量的三成被認為是過剩產能，而其中的約六成來自中國。中國的鋼鐵產能較10年前增長了三倍以上，但2015年的設備開工率僅為70%多，較 10年前的約85%大幅下跌。

　　報道稱，中國削減鋼鐵產能面臨的最大障礙是維持就業。日美歐各鋼鐵企業希望通過各國政府向中國傳授經驗，促進中國產業結構調整。

　　據報道，20世紀下半葉，歐美和日本的鋼鐵企業也曾因擴大產能而導致供給過剩，業績出現惡化。日本曾經有九家擁有高爐的鋼鐵企業，但如果2月公布的新日鐵住金將日新制鋼納為子公司的計劃得以實現的話，事實上日本的鋼鐵企業將被整合為3家。