10月25日長(zhǎng)沙型材市場(chǎng)價(jià)格主流持穩(wěn)
作者: 2016年10月26日 來(lái)源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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25日長(zhǎng)沙型材市場(chǎng)價(jià)格主流持穩(wěn)。昨日期螺1701合約表現(xiàn)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上漲,夜盤收于2528元/噸,漲2.39%。但現(xiàn)貨方面,由于需求轉(zhuǎn)弱,且時(shí)至月底,商家資金回籠需求有所加大,因此整體資源價(jià)格并未隨期貨強(qiáng)勢(shì)跟漲,相反維持
25日長(zhǎng)沙型材市場(chǎng)價(jià)格主流持穩(wěn)。昨日期螺1701合約表現(xiàn)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上漲,夜盤收于2528元/噸,漲2.39%。但現(xiàn)貨方面,由于需求轉(zhuǎn)弱,且時(shí)至月底,商家資金回籠需求有所加 大,因此整體資源價(jià)格并未隨期貨強(qiáng)勢(shì)跟漲,相反維持出貨定價(jià),整體資源價(jià)格承壓運(yùn)行。受汽運(yùn)限載新政一方面使得鋼材運(yùn)輸成本明顯上升,另一方面使得運(yùn)輸能 力減弱。據(jù)了解,湖南省內(nèi)汽運(yùn)成本漲幅普遍在30%-50%之間,直接導(dǎo)致經(jīng)銷商的到貨成本大幅增加,再加上市場(chǎng)不乏借機(jī)炒作的因素,因此短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)價(jià) 格有一定推動(dòng)作用。鐵路運(yùn)輸承載能力的增加使得火車車皮緊張,轉(zhuǎn)運(yùn)周期拉長(zhǎng),市場(chǎng)到貨周期延長(zhǎng)。另外,湖南省內(nèi)岳陽(yáng)碼頭、新港碼頭上演“鋼材水上漂”,貿(mào) 易商反饋,港口因水位較低,船運(yùn)受阻,運(yùn)載鋼材的船舶難以靠港。而運(yùn)輸能力的減弱使得市場(chǎng)到貨明顯減緩,市場(chǎng)低庫(kù)存狀態(tài)對(duì)本地市場(chǎng)價(jià)格有一定的支撐作用。 鋼坯方面:25日遷安鑫達(dá)鋼坯漲80,普碳方坯含稅出廠2310;午后唐山、昌黎鋼坯漲60,現(xiàn)普碳方坯含稅出廠2270。綜上所述,在原料上漲、成本增 加,鋼廠推漲、汽運(yùn)新政、庫(kù)存偏低等因素共同作用下,商家暫無(wú)跌價(jià)情緒,與此同時(shí),北材南下的推進(jìn)也增添了市場(chǎng)的擔(dān)憂。因此,短期內(nèi)長(zhǎng)沙型材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)?盤整觀望運(yùn)行。
價(jià)格方面:現(xiàn)唐山產(chǎn)5#角鋼報(bào)價(jià)為3050元(噸位,下同),日照產(chǎn)25#工字鋼報(bào)價(jià)為3200元,東山產(chǎn)25#槽鋼報(bào)價(jià)為3000,以上價(jià)格均與昨日持平。(備注:唐山型材均為過(guò)磅含稅)
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