1月11日，ISO/TC8/SC3/WG14(國際標準化組織/船舶與海上技術委員會/管系和機械分技術委員會/船用低溫閥門工作組)第四次工作組會議在北京湖北大廈舉行，來自中國和韓國的11名代表出席會議。

　　低溫閥門的設計和制造要求高，與船舶、設備和人員的安全密切相關。ISO/TC8/SC3/WG14工作組致力于船用低溫閥門國際標準的制定，目前在研國際標準項目共六項，包括船用超低溫截止閥、安全閥、閘閥、止回閥、蝶閥和球閥。

　　其中低溫蝶閥和低溫球閥標準由中國船舶工業綜合技術經濟研究院牽頭制定，上海滬東造船閥門有限公司、雙恒閥門有限公司、江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、大連船用閥門有限公司等單位專家共同參與。相關國際標準的制定將為船用低溫閥門的設計檢驗提供技術依據，有效指導船舶配套產品的生產。

　　本次會上，工作組對ISO/WD 20602《船舶與海上技術 低溫止回閥 設計與試驗要求》、ISO/WD 19037《船舶與海上技術 低溫閘閥 設計與試驗要求》、ISO/WD 21157《船舶與海上技術 低溫球閥 設計與試驗要求》、ISO/WD 21159《船舶與海上技術 低溫蝶閥 設計與試驗要求》等4項國際標準的投票意見進行了討論，對標準草案技術內容進行了梳理，標準草案進一步完善。其中，我國代表根據國內船用低溫閥門的技術現狀對標準提出的意見獲得采納。

　　本次會上，我國主編的船用低溫蝶閥和低溫球閥國際標準順利推進至下一階段，將于今年5月進行最后一輪技術意見征集。

　　（本文來源：中國船舶工業標準化研究中心)