穆迪投資者服務(wù)公司27日表示，中國鋼鐵企業(yè)的盈利在2016年大幅改善之后，2017年可能轉(zhuǎn)弱，主要原因是產(chǎn)能持續(xù)過剩，年初鋼鐵庫存增長，而國內(nèi)需求小幅放緩。

“這 些因素將共同抑制已達4年高點的鋼鐵價格，同時原材料價格的高企和出口的減少也將對鋼鐵企業(yè)盈利造成壓力。”穆迪副總裁/高級分析師鄒吉明表示，“房地產(chǎn) 投資是國內(nèi)鋼鐵需求的最大推動力。隨著政策收緊以抑制房價上漲，今年房地產(chǎn)投資可能放緩，因此國內(nèi)鋼鐵消費量將下滑。”

“由于小排量汽車購置稅優(yōu)惠減少，汽車銷售以及生產(chǎn)也將放緩。但政府推動的基礎(chǔ)設(shè)施投資仍將活躍，從而有助于緩解上述壓力。”鄒吉明補充道。

穆迪最新發(fā)表的中國鋼鐵行業(yè)報告預(yù)計，中國今年的鋼鐵出口降幅在個位數(shù)高端，而2016年降幅為3.4%。出口的減少將進一步受到海外貿(mào)易壁壘上升、國內(nèi)外市場價差收窄令出口吸引力降低的影響。

此外，中國政府計劃在2017年削減國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能5,000萬噸。若這一目標(biāo)得以實現(xiàn)，應(yīng)會緩和鋼鐵價格和盈利的下行壓力。但是，一些障礙可能導(dǎo)致產(chǎn)能削減步伐放緩，如鋼鐵行業(yè)盈利能力改善、產(chǎn)能關(guān)停對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和就業(yè)產(chǎn)生影響。

中國政府致力于提高國企效率和盈利能力，將鼓勵大型鋼鐵國企合并以及收購規(guī)模更小的競爭對手，實力較弱的企業(yè)可能面臨嚴(yán)格的貸款標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致他們退出。整合將提高大型企業(yè)的市場份額。（來源：中國證券網(wǎng)）