我國自主研發智慧船舶交通管理系統
作者： 2017年04月01日 來源：中華機械網 瀏覽量：
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日前從中國電子科技集團公司獲悉，由中國電科28所和中國交通通信信息中心聯合研發的國產智慧船舶交通管理系統在秦皇島海事局建成，取代進口系統擔負值班任務，打破國外壟斷。 國產智慧船舶交通管理系統項目負責人
日前從中國電子科技集團公司獲悉，由中國電科28所和中國交通通信信息中心聯合研發的國產智慧船舶交通管理系統在秦皇島海事局建成，取代進口系統擔負值班任務，打破國外壟斷。
國產智慧船舶交通管理系統項目負責人、中國電科28所副主任張由余介紹，VTS系統是一種典型的綜合電子信息系統，它主要由雷達、船舶自動識別系統和閉路電視等各類傳感器、VTS中心信息系統及通信系統三部分組成。
據了解，我國從上世紀80年代開始建設第一套VTS系統，目前已建有50余個VTS中心、240余個VTS站點，基本覆蓋了沿海主要港口、航道和長江干線等水域。但是，這些已建成的VTS系統主要由國外公司承建，形成了對我國海事VTS市場的國際壟斷。
VTS作為我國水上交通領域的關鍵信息基礎設施，其大量涉水數據涉及國家安全，影響到國家信息安全。張由余表示，目前國外產品普遍無法滿足我國海事用戶定制化需求和使用習慣，難以與現有海事業務系統有效集成，且價格較高、售后服務不及時等，成為制約我國航運事業發展的因素之一。
（來源：互聯網）
國產智慧船舶交通管理系統項目負責人、中國電科28所副主任張由余介紹，VTS系統是一種典型的綜合電子信息系統，它主要由雷達、船舶自動識別系統和閉路電視等各類傳感器、VTS中心信息系統及通信系統三部分組成。
據了解，我國從上世紀80年代開始建設第一套VTS系統，目前已建有50余個VTS中心、240余個VTS站點，基本覆蓋了沿海主要港口、航道和長江干線等水域。但是，這些已建成的VTS系統主要由國外公司承建，形成了對我國海事VTS市場的國際壟斷。
VTS作為我國水上交通領域的關鍵信息基礎設施，其大量涉水數據涉及國家安全，影響到國家信息安全。張由余表示，目前國外產品普遍無法滿足我國海事用戶定制化需求和使用習慣，難以與現有海事業務系統有效集成，且價格較高、售后服務不及時等，成為制約我國航運事業發展的因素之一。
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