資深專家、友發鋼管集團副總裁韓衛東表示，當前鋼鐵行業的供給側改革實際上已經進入尾聲，今后的市場格局將主要由市場最基本面的供需來決定市場狀態。

韓衛東談到，此前國家下達了1.4億噸的鋼鐵行業供給側改革任務，2016年全年完成6500萬噸，截止到目前為止，國家公布2017年上半年完成了 4200萬噸的去產能任務，全年85%的任務已經完成。今年5000萬噸的任務很可能上半年就能完成，明年只剩下2500萬噸的任務，如果今年超額完成任 務的話，可能2500萬噸也沒有了。

在這種情況下，市場很可能從下半年開始就會出現轉折，2018年將進入一個弱平衡的過渡期，之后不排除重新回到產能過剩。

不僅中國鋼鐵產量在高利潤水平的刺激下開足馬力，國外鋼鐵產量同樣高企，韓衛東表示，中國以外的產量增長速度比中國更高，因為市場的特點是趨利。因此當下是 一個復雜的市場形勢，供給側改革給鋼鐵行業的紅利機遇正進入尾聲，全球在告別資本寬松時代，整個行業的系統性風險依然很大。

韓衛東認為，現 在是一個特殊時期，特定階段，而未來的市場一定會朝著合理的利潤水平來發展，價格圍繞成本上下波動。在這種情況下，企業需要做的是轉變經營模式，才能面對 未來的競爭，因為鋼廠利潤不可能持續保持當前的高利潤水平，必須好好利用當前國家政策的機會，好好喘息，提前調整企業產品結構，未雨綢繆。

在這種情況下，韓衛東認為應該建立起一種新型的經營模式，這種模式就是無論市場好壞，都能夠正常地自如運用，不承擔巨額的風險，也不去博巨大的利益，老老實實地跟下游、跟終端企業一起，將服務做好，這是企業的出路所在。（來源：和訊名家）