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北京延慶自主研發(fā)遙感監(jiān)測設(shè)備讓超標(biāo)車無處可逃

作者： 2017年11月14日來源：中國儀表網(wǎng) 瀏覽量：

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【中國儀表網(wǎng)儀表產(chǎn)業(yè)】車不停駛，10秒內(nèi)遙感設(shè)備就能監(jiān)測出排放是否超標(biāo)。在位于北京延慶區(qū)的公路超限檢測西康站，工作人員正在調(diào)試該區(qū)自主研發(fā)的遙感監(jiān)測設(shè)備，正式投用后，它將實(shí)現(xiàn)尾氣監(jiān)測、篩查歷史超標(biāo)情況等

　　【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】車不停駛，10秒內(nèi)遙感設(shè)備就能監(jiān)測出排放是否超標(biāo)。在位于北京延慶區(qū)的公路超限檢測西康站，工作人員正在調(diào)試該區(qū)自主研發(fā)的遙感監(jiān)測設(shè)備，正式投用后，它將實(shí)現(xiàn)尾氣監(jiān)測、篩查歷史超標(biāo)情況等功能。

圖片來自千龍網(wǎng)。攝影：馬文娟

　　作為西北的重要通道，每天有一萬多輛機(jī)動車從延慶進(jìn)京。過去，工作人員只能通過人工監(jiān)測的方式對機(jī)動車排放進(jìn)行監(jiān)管，不僅工作效率和覆蓋范圍低，還常常因?yàn)楸O(jiān)測造成擁堵。去年冬天，中央環(huán)保督察組和環(huán)保部督察組對延慶的機(jī)動車管控進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研后，提出了督辦事項(xiàng)，要求解決這一問題。

　　梳理過現(xiàn)行法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，延慶區(qū)環(huán)保局初步有了想法——針對大貨車的智能遙測監(jiān)管篩查識別系統(tǒng)。但是，了解了市面上相關(guān)產(chǎn)品的現(xiàn)狀后，他們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的監(jiān)測系統(tǒng)都不符合要求，需要重新研發(fā)。目前，新系統(tǒng)已經(jīng)在西康站進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計(jì)10月開始試運(yùn)行。

　　新系統(tǒng)投用后，能在車輛不停駛的情況下進(jìn)行遙感監(jiān)測，每輛車僅花費(fèi)數(shù)秒，對比手工監(jiān)測速度提高10倍以上。同時，遙測數(shù)據(jù)將作為預(yù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行篩查，如果超標(biāo)，車輛將進(jìn)入專門的復(fù)檢區(qū)進(jìn)行人工復(fù)測，以保證監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確率。

　　據(jù)延慶區(qū)環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新的遙感系統(tǒng)能夠?qū)λ熊囕v進(jìn)行監(jiān)測，而過去人工監(jiān)測時，監(jiān)測車輛占總量的比例僅為0.3%-0.4%。

　　此外，這一智能遙測監(jiān)管篩查識別系統(tǒng)最大的進(jìn)步是提高了篩查識別率。在西康站，記者看到，遙感監(jiān)測門的兩側(cè)和上下各有一套發(fā)射接收器。“大貨車排氣口位置不確定，過去，監(jiān)測排放時識別率只有50%-60%，如今，我們實(shí)行了水平+垂直的立體監(jiān)測，識別率能提高到90%以上。”

　　未來，這套系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)篩查識別歷史數(shù)據(jù)的功能。“我們建立歷史超標(biāo)車的數(shù)據(jù)庫，車一開過來，通過車牌就能自動調(diào)閱記錄，進(jìn)而進(jìn)行管控。”上述負(fù)責(zé)人表示，歷史超標(biāo)一次的機(jī)動車，辦進(jìn)京證時要求治理完善達(dá)標(biāo)，歷史超標(biāo)兩次的將不予辦理進(jìn)京證。

　　除西康站外，智能遙測監(jiān)管篩查識別系統(tǒng)還將在延慶區(qū)下營站、張家營站、康莊站布置，初步投用7套。

　　(原文標(biāo)題：北京延慶自主研發(fā)遙感監(jiān)測設(shè)備讓超標(biāo)車無處逃)

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