帶式壓濾機功率的計算是根據國內外的大量實測數據和深入的理論分析，帶式壓濾機的實際使用動力可按如下公式計算：n=kpv、

　　公式中，n-使用動力p-頂輥油壓v-輥子線速k-動力系數

　　以上公式可以用于不同單位制的計算,只是式中的k值相應變化。按現行的法定計量單位，功率的單位為kw，壓力的單位為mn(即106牛，1mn=102噸力)，線速單位為m/min，相應的k值在3.8～5.6范圍內。如用以前的公制單位，功率的單位為hp(公制指示馬力＝0.7355kw)，油壓的單位為噸力，線速的單位相同，則上式的k值相應地變為0.048～0.075。

　　根據在國內多家污水處理廠的數十組實測數據，公式中的k值是相當穩定的，但與下列因素有關：

　　帶式壓濾機k值較高，后座機較低，第一座機的k值約比末座機高10%～20%。

　　k值隨蔗層厚度(纖維負載率)增加而稍為增大，近似地與它的開方成正比例。當甘蔗預破碎較細時,同樣蔗量下的蔗層較薄,k值也較低。

　　k值與原動機和傳動裝置的型式和效率等有關；用高效傳動裝置者，k值較低。

　　k值與帶式壓濾機的軸承損耗情況有關，如軸承發熱，k值就較高；正常使用滾動軸承的壓榨機的k值較低。

　　k值與帶式壓濾機附帶的中間輸送機或喂料器(入轆器)有關，采用下送式喂料器時k值較高。

　　k值與帶式壓濾機油壓升降情況有關，油壓不升起時k值偏低(此時油壓未充分起作用)，油壓升高但不靈活時k值會較高。

　　k值與帶式壓濾機裝嵌、前后輥開口比及底梳的安裝情況有關，安裝不良時k值較高。

　　國外的研究資料也反映了同樣的數據和規律。德國名廠bma公司設計的帶式壓濾機，雖然有多種不同的規格大小，但從所配功率算出的k值，滑動軸承壓榨機都是4.9～5.0，滾動軸承帶式壓濾機都是4.1～4.3。

　　因此，對于正在運行的帶式壓濾機，實測出它的k值，將它與正常情況相比，可以看出它的負荷是否正常，以及進一步分析它是否存在某些問題。現在不少污水處理廠的帶式壓濾機的實際負荷偏重，如超出20%或更大。這不但增大了耗用動力，還增加了設備的損耗和發生故障的可能性，應及時找出問題的原因,采取有效措施解決。

　　應當說明，上述的計算式看似經驗公式，其實用現代的力學理論也可以推導出來(推導過程很復雜，此處不列出)。并要注意,上述計算的功率是一種常規的平均值。實際帶式壓濾機的負荷是波動較大的，在配備動力設備時必須留有適當的安全余量。