委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅日前公開(kāi)承認(rèn)，此前推行的經(jīng)濟(jì)模式“全部是失敗的”，并試圖通過(guò)出臺(tái)新的汽油政策，提高燃料成本、抑制通貨膨脹、解決畸形經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，在委內(nèi)瑞拉日前舉行執(zhí)政黨大會(huì)上，馬杜羅宣布了一項(xiàng)調(diào)整汽油政策的計(jì)劃，并表示將通過(guò)“祖國(guó)卡”對(duì)汽油銷售進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)節(jié)。

　　雖然并未透露新汽油政策的其他詳細(xì)內(nèi)容，但馬杜羅暗示：“目前的汽油價(jià)格不足以支付生產(chǎn)成本，我們必須開(kāi)始轉(zhuǎn)向合理的使用方式。”

　　委內(nèi)瑞拉社會(huì)黨高級(jí)官員埃利亞斯賈亞表示，政府希望將汽油價(jià)格逐步與國(guó)際接軌，以消除委內(nèi)瑞拉國(guó)油每年因汽油高額補(bǔ)貼而蒙受的120億美元損失。

　　石油專家?jiàn)W利韋羅表示，2012年以來(lái)，委內(nèi)瑞拉政府每年花費(fèi)百億美元補(bǔ)貼燃料，給國(guó)家預(yù)算造成巨大缺口。委內(nèi)瑞拉政府試圖通過(guò)印更多貨幣來(lái)填補(bǔ)這個(gè)缺口，這又造成了更高的通貨膨脹，而石油產(chǎn)量的大幅下降又使通貨膨脹急速惡化。“提高燃料價(jià)格不會(huì)導(dǎo)致通貨膨脹，超高的補(bǔ)貼才是通貨膨脹之源。”他強(qiáng)調(diào)。

　　值得一提的是，委內(nèi)瑞拉將于8月20日推出一種新的國(guó)家貨幣——“主權(quán)玻利瓦爾”，以取代現(xiàn)行貨幣“強(qiáng)勢(shì)玻利瓦爾”。業(yè)內(nèi)專家表示，目前委內(nèi)瑞拉的汽油零售價(jià)僅占其生產(chǎn)成本的2%至4%，鑒于新的貨幣政策和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，委內(nèi)瑞拉提高燃料價(jià)格勢(shì)在必行。

　　此外，作為汽油價(jià)格改革的第一步，委內(nèi)瑞拉政府還啟動(dòng)了機(jī)動(dòng)車普查，登記和調(diào)查擁有“祖國(guó)卡”的燃油車主數(shù)量。

　　據(jù)一名接近委政府汽油計(jì)劃的執(zhí)政黨社會(huì)黨官員稱，沒(méi)有有效證件的車主將支付更高的燃油價(jià)格，或者可能被拒絕加油。

　　馬杜羅宣稱，普查的目的是減少燃料浪費(fèi)和避免汽油走私。但包括石油工會(huì)會(huì)長(zhǎng)在內(nèi)的批評(píng)人士稱，此次機(jī)動(dòng)車普查旨在將汽車所有權(quán)與持有“祖國(guó)卡”聯(lián)系起來(lái)，而“祖國(guó)卡”是為擴(kuò)大社會(huì)黨政府的支持基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)，這實(shí)際上是政府加強(qiáng)國(guó)民控制的第一步，該計(jì)劃將燃料供應(yīng)分配給忠于政府的人。

　　另一方面，委內(nèi)瑞拉能夠在多大程度上提高汽油價(jià)格，成為業(yè)內(nèi)討論的焦點(diǎn)。

　　2016年，馬杜羅批準(zhǔn)了20年來(lái)的第一次汽油提價(jià)，但提升幅度僅在1.328%至6.566%之間，幾乎沒(méi)有掀起任何風(fēng)浪。此次馬杜羅第二次調(diào)整汽油價(jià)格，業(yè)內(nèi)對(duì)其漲價(jià)幅度提出質(zhì)疑。

　　“將油價(jià)提升至國(guó)際水平是不可能的。依委內(nèi)瑞拉目前的通貨膨脹水平，若汽油價(jià)格真的和國(guó)際接軌，加滿一箱油將相當(dāng)于花費(fèi)委內(nèi)瑞拉人民兩年的最低工資。”法新社撰文表示。

　　國(guó)際咨詢公司Econometrica的主管加西亞也指出，委內(nèi)瑞拉汽油價(jià)格全球最低，基于目前基數(shù)，無(wú)論價(jià)格調(diào)整的百分比有多大，汽油價(jià)格仍將保持在較低水平。