國內環氧丙烷9月份打開下行窗口，自山東現匯出廠13000元/噸價位連日下滑至12300-12400元/噸價位，僅僅只跌了700元/噸，市場突然氣氛轉變，開始釋放止跌信號，此輪整體跌勢短而未深，較比8月份上漲了1800元/噸的漲勢而言，此輪跌勢難以平衡前期漲勢，跌幅亦未達到部分下游業者心理預期防線。

　　而造成此種現狀的主要原因，還是上下游整體社會庫存處于低位，“金九”需求旺季背景下，整體剛需仍對市場存在支撐，跌勢之初，下游多避險恐跌情緒主導，采購減量控單，整體下游以及終端原料儲備庫存低位，伴隨價格逐步走低，部分下游逢低釋放剛需回補，刺激市場階段性需求啟動，市場氛圍得以好轉，逐步打消業者繼續看跌心態，下游拿貨積極性上升，加之PO工廠亦多無庫存壓力，整體市場行情止跌回穩。

　　伴隨PO價格逐步止跌企穩，下游對原料風險性擔憂撤退，以及TDI、黑料價格亦逐步觸底，下周適逢中秋節假，終端存補倉備貨預期，市場需求仍有剛性需求支撐，預計繼續下行預期不大，但鑒于此輪跌勢尚未達到業者心理預期，整體跌勢有限，階段性剛需過后，持續性強有力需求支撐有限，PO反彈動力亦先不足，短線盤整消化行情為主。

　　下周供應面來看，吉神或存一定復產可能但仍未有官方復產消息面釋放，不確定性擾亂部分業者心態，而中石化長嶺下周繼續提負，搶占部分華東市場份額，而9月上旬進口PO船期到港頻繁，整體市場供應量仍顯充實，而今年中秋和十一長假接近連并，對后期運輸受限所帶來貨源區域性流通緩慢，對市場和上下游產品的影響仍需屆時關注。