據(jù)新華社報道，中國北京低碳清潔能源研究院與荷蘭埃因霍芬理工大學等機構的研究人員合作開發(fā)出一種新型催化劑，可大幅降低煤間接液化成本，為捕集與利用煤液化過程中產(chǎn)生的二氧化碳打開了新的大門。

　　十多年來，關于使用CTL（煤間接液化制油）作為石油和天然氣替代品的可能性，特別是在煤炭資源豐富的國家，一直存在著相當大的爭論。撇開技術問題不談，迄今為止的主要障礙之一就是CTL過程中釋放的大量二氧化碳。

　　近日，上述中荷研究小組聲稱，他們已經(jīng)取得了重要的突破，他們稱這一技術提高了煤制液體燃料的經(jīng)濟和環(huán)境可行性。

　　研究人員發(fā)現(xiàn)，二氧化碳的釋放是由反應器中的鐵基催化劑不純引起的。他們開發(fā)了一種替代催化劑，使用一種叫做epsilon的碳化鐵，他們說這種催化劑幾乎不會產(chǎn)生二氧化碳。生產(chǎn)出來的任何一種都可以在水氣轉換階段很容易地去除。

　　“我們意識到我們的新技術促進了煤炭衍生化石燃料的使用，”埃因霍溫的埃米埃爾·亨森說，這個結果可能會減少開發(fā)基于鈷的CTL催化劑的努力。雖然它們沒有二氧化碳問題，但價格昂貴，而且鈷在電池中需求量很大。

　　亨森還預計，這種新型催化劑將在未來的能源和基礎化學工業(yè)中發(fā)揮作用。原料不是煤或天然氣，而是廢料和生物質(zhì)。合成氣將繼續(xù)是中心元素，因為它也是這些新原料轉化的中間產(chǎn)物。

　　據(jù)介紹，這項研究得到中國國家能源集團承擔的國家重點研發(fā)計劃“先進煤間接液化及產(chǎn)品加工成套技術開發(fā)”項目支持。