為加強機動車和非道路移動機械排氣對環境的污染防治，近日，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了燃油車與非道路移動柴油機械的污染物排放限值及測量方法等3項國家環境保護標準——《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》。

　　其中，《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》已于2018年12月1日開始實施，前兩項標準將于2019年5月1日起實施。同時，自2019年5月1日起，現行點燃式發動機汽車與壓燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法標準廢止。

　　“本次發布的3項污染物排放標準，是防治在用柴油車、汽油車和非道路移動柴油機械大氣污染的重要技術支撐，是堅決打贏藍天保衛戰、打好柴油貨車污染治理攻堅戰的重要技術保障，尤其是針對在用非道路移動柴油機械的排放標準為首次發布，解決了非道路移動機械在使用階段無標準可依的問題。標準增加了柴油車氮氧化物測試方法和限值要求，解決了對在用柴油車氮氧化物排放無標準可依的問題?！鄙鷳B環境部專家表示。

　　從北京等許多大中城市的PM2.5源解析結果看，機動車等移動源已經成為當前城市的首要污染源。截至2017年底，我國機動車保有量已達3.1億輛，汽車保有量2.17億輛。機動車4項污染物排放總量為4359.7萬噸。同時，我國非道路移動機械保有量和總功率快速增加，對大氣環境污染的影響日益凸顯。目前，我國工程機械保有量720萬臺，農業機械柴油總動力7.7億千瓦。2017年，非道路移動機械共排放二氧化硫90.9萬噸、氮氧化物573.5萬噸。