使用東京計(jì)器TOKYO KEIKI電液先導(dǎo)換向閥需要注意以下幾點(diǎn)：

1. 安裝方向

為了確實(shí)保證切換狀態(tài)，無(wú)彈簧定位型在安裝時(shí)請(qǐng)保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對(duì)于其他的彈簧置位方式，則沒(méi)有限制。

2.電磁鐵勵(lì)磁

必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵(lì)磁。關(guān)于彈簧對(duì)中型、壓力對(duì)中型、彈簧偏置型，請(qǐng)?jiān)诨芈非袚Q中連續(xù)勵(lì)磁。一旦消磁，則通過(guò)彈簧的壓力，閥芯會(huì)返回所規(guī)定的位置；如果可以保持先導(dǎo)壓力，則無(wú)彈簧定位型會(huì)保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外，為了確實(shí)進(jìn)行回路切換，請(qǐng)保持電磁鐵的勵(lì)磁在0.1秒以上。

3.長(zhǎng)時(shí)間的電磁鐵勵(lì)磁

如果高壓且長(zhǎng)時(shí)間勵(lì)磁，則閥芯會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請(qǐng)務(wù)必注意。

4.手動(dòng)操作

如果能保持最低先導(dǎo)壓力，則可通過(guò)按壓先導(dǎo)用電磁鐵換向閥的手動(dòng)操作按鈕進(jìn)行切換。為內(nèi)部泄油型時(shí)，請(qǐng)注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會(huì)增加。

5.泄油及先導(dǎo)

內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力（內(nèi)部先導(dǎo)型的P端口壓力），需要高于“最低先導(dǎo)壓力+油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力，也需要一直保持該差的條件下使用。

油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請(qǐng)直接向油箱配置。

彈簧置位方式B，C，D型中，閥芯型號(hào)為0、1、4、8、9、11型的內(nèi)部泄油型時(shí)，如果電磁鐵不勵(lì)磁時(shí)的P→T的壓力下降值低于“最低先導(dǎo)壓力”，則無(wú)法使用內(nèi)部先導(dǎo)型。此時(shí)，請(qǐng)使用外部先導(dǎo)型。