當前鋼價處于小幅震蕩運行階段,一方面終端需求日益萎縮,價格缺乏上漲動力;另一方面則受央行降準、環保限產等利好消息提振,價格下跌也受限。下面來詳細分析一下。
一、價格方面
臨近年底,商家整體的心態還是偏悲觀,但受限產政策趨緊影響,供應端受到限制,商家仍有挺價意愿,今日全國成品材穩中窄幅調整:
●線螺:唐山穩中小漲,高線含稅價安豐3510國義3590,大螺裸價東海3380金鑫3420,小螺裸價港豐3450福海鑫3420,盤螺裸價國義3310東海3360。邯鄲續穩,裕華3270,金鼎3290,明芳3310。上海主穩:九江高線3910,永鋼廠提3780,盤螺3830。
●帶鋼: 唐山瑞豐降20:720-685報3540、635-610報3520,355-345、305-295報3550,含稅;窄帶小幅趨漲,金港 145-235系2.4基價3640含稅出廠,票減410 ;首唐寶生(二線)136-370系2.5基價3640含稅出廠,票減400。
●型材: 唐山角鋼主穩,正豐5#3770鑫通源3#3970龍翔5#6.3#3760;槽鋼部分下調,金行5#3940申恒12#3820瑞隆20#3820。工 字主穩個漲,大成10-12#3820唐城14-18#3800鑫宇22-40#3900。山東主流持穩,角傳洋4-4.5#3860魯陽 14-16#4170,槽傳洋10-12#3880。
二、成本方面
現階段鋼企雖對成本價格的控制意愿較強,但貿易商短期內挺價頗強,部分資源仍偏緊張,整體保持穩中偏強的態勢運行。
今晨唐山主流鋼廠鋼坯拉漲10,漲后鋼坯直發成交尚可,貿易商加價40元左右,隨著期螺持紅高走,主流鋼廠鋼坯追漲10(累漲20),鋼坯直發資源緊俏,貿易商高報意愿趨強。
日期 |
鋼坯價格 |
幅度 |
1月1日 |
3300 |
穩 |
1月2日 |
3260 |
跌40 |
1月3日 |
3280 |
漲20 |
1月4日 |
3300 |
漲20 |
1月5日 |
3340 |
漲40 |
1月6日 |
3360 |
漲20 |
1月7日 |
3360 |
穩 |
1月8日 |
3380 |
漲20 |
三、供給方面
日期 |
高爐開工率 |
較上周 |
檢修容積(立方米) |
影響產量(萬噸) |
12月21日 |
74.11% |
↓1.7% |
53431 |
101.52 |
12月28日 |
71.41% |
↓2.7% |
57278 |
108.83 |
1月4日 |
69.83% |
↓1.58% |
59521 |
113.09 |
北方污染天氣頻繁,河北、山西等地區鋼企執行錯峰生產,唐山8日至14日再次啟動二級預警響應,環保限產力度仍較強,高爐開工率連續三周出現下降,調坯軋材企業的調坯難度與成本都有不同程度的增加,整體利潤微薄或倒掛,開工率較低。
四、宏觀方面
1、近日工信部發文指出,2019年,鋼鐵行業要繼續以供給側結構性改革為主線,把提高供給質量作為主攻方向,鞏固去產能成果,增強鋼鐵企業市場活力,提升產業鏈供給水平。--利多
2、人民銀行宣布降準1個百分點,而且是首次以“兩步走”的形式實施:1月15日和1月25日分別下調0.5個百分點,此舉利好資本市場,有利于改善市場對于實體經濟運行的信心。-利多
3、近一個月來,國家發改委共批復八個城市及地區的城市軌道與鐵路建設規劃(包含新增),包括重慶、濟南、杭州、上海、長春五個城市軌道交通,廣西北部灣經濟區、新建西安至延安、江蘇省沿江城市群三個區域鐵路建設,總投資約為8600億元。--利多
4、12月中國制造業采購經理指數(PMI)為49.4%,比上月回落0.6個百分點,也低于50%的榮枯線。而這也是這一指數在2016年7月之后,首次錄得低于榮枯線的數據。-利空
總體來說,受環保等消息提振,部分市場表現相對比較堅挺。不過,北方需求已經跌入冰點,南方需求也不好,現貨價格依舊缺乏強勁支撐,雖有部分鋼企出臺 冬儲政策,商家畏高謹慎,仍在等待一個較為合理的冬儲價位出現。預計本月后期,鋼價仍有下跌空間,但幅度可能不會太大,商家可根據自身情況分批建倉。(來源:富寶資訊)
標簽:
相關資訊