“劉總，您上次預(yù)存的200桶尾氣處理液，系統(tǒng)顯示只剩6桶了，需不需要提前補貨？”“好，我再存300桶。你們站引進智能管理系統(tǒng)后，比之前人工管理省事多了?！鄙轿鬟\城石油南村站客戶劉老板沖該站員工丁麥艷豎起大拇指。

　　劉老板提到的智能管理系統(tǒng)，是如今在南村站應(yīng)用的思迅客戶管理系統(tǒng)。該站之所以使用這套管理系統(tǒng)，還要從幾個月前劉老板購買尾氣處理液引發(fā)的一個小插曲說起。

　　當(dāng)時，南村加油站開展尾氣處理液促銷活動，劉老板在購買前查詢自己預(yù)存在該站的尾氣處理液數(shù)量，發(fā)現(xiàn)只剩下3桶后，立即質(zhì)疑道：“我記得應(yīng)該還剩5桶。你們就不能采取智能的方法管理嗎？現(xiàn)在數(shù)量對不上，到底是誰的錯？”

　　雖然最后劉老板在該站站長呂小牛的安撫下，穩(wěn)定了情緒。但因代存尾氣處理液而產(chǎn)生的問題，仍讓呂小牛不能釋懷。

　　南村站是運城石油的一座柴油萬噸站，尾氣處理液銷量大。為更好地服務(wù)顧客，他們對成批購買尾氣處理液的大客戶提供托管式代存服務(wù)，方便了客戶。但時間久了，問題就接踵而來。由于客戶在加油站暫存尾氣處理液都是“打條子”，加一桶劃一桶，導(dǎo)致員工每天不僅要在交接班上交接“條子”，而且還要將客戶剩余的尾氣處理液桶數(shù)盤算清楚，當(dāng)班員工加注時還要打客戶預(yù)留電話確認(rèn)，不僅手續(xù)煩瑣、費時費力，而且導(dǎo)致客戶等待時間過長，且容易出現(xiàn)差錯。

　　呂小?？嗫嗨妓鹘鉀Q方案后，向公司提出用電子暫存卡提取加注尾氣處理液的想法，得到了片區(qū)及公司負(fù)責(zé)人的大力支持。運城石油立即安排技術(shù)人員進行現(xiàn)場調(diào)研，最終將目標(biāo)鎖定為思迅客戶管理系統(tǒng)。經(jīng)過一個月的安裝調(diào)試，南村站的客戶管理系統(tǒng)正式試點運行。

　　呂小牛第一時間邀請劉老板到站，現(xiàn)場導(dǎo)入代保管科目、車隊車牌等信息，為劉老板核發(fā)了南村站第一張“電子暫存卡”，并現(xiàn)場指導(dǎo)操作。看到南村站管理上的變化，劉老板當(dāng)即補購了300桶尾氣處理液。

　　智能化管理挽回了客戶，使南村站尾氣處理液月均銷量從800桶提升至4000桶。“思迅客戶管理系統(tǒng)能夠讓我們及時導(dǎo)出尾氣處理液銷售分析表格，提醒客戶代存量，為開展精準(zhǔn)銷售提供了數(shù)據(jù)支持。下一步，我們還將拓寬服務(wù)范圍，把該系統(tǒng)應(yīng)用于潤滑油等非油商品的代存業(yè)務(wù)，提高工作效率。”呂小牛表示。