2018年上半年，國內通用機械行業(yè)經濟運行保持了平穩(wěn)增長態(tài)勢，工業(yè)增加值、主營業(yè)務收入、利潤總額指標同比增速均在10%以上。數據顯示，2018年上半年，通用機械行業(yè)實現主營業(yè)務收入4259.30億元，同比增長11.99%；實現利潤總額281.62億元，同比增長12.64%。其中，泵、閥門、壓縮機工業(yè)增加值同比增長10.2%；風機行業(yè)增加值同比增長15.3%。全行業(yè)完成出口交貨值538.46億元，同比增長6.35%。

　　陜鼓動力2018年三季報顯示，期內，公司累計實現訂貨92.79億元，同比增長83.89%。其中，工業(yè)服務業(yè)務訂單額為50.85億元，同比增長189.08%；能量轉換裝備制造訂單額為30.98億元，同比增長25.12%；能源基礎設施運營訂單額為10.96億元，同比增長35.14%。公司表示，在深刻認識市場與用戶需求的基礎上，緊跟國家供給側結構改革和節(jié)能環(huán)保政策趨勢要求，構建了“專業(yè)化+一體化”的“能源互聯島”綠色能源系統解決方案，推進分布式能源戰(zhàn)略落地實施，收效良好。

　　目前，國內工業(yè)氣體行業(yè)處于發(fā)育期，氣體產品種類和市場規(guī)模有持續(xù)提升空間。上半年，杭氧股份成功研發(fā)出高純氮氣設備，實現在電氣領域首次供應，并有望進一步開發(fā)氣體業(yè)務在電子新興領域的應用，提升公司高盈利氣體產品的供給能力。

　　數據顯示：杭氧股份和利歐股份是在統計口徑中營收增幅均超過兩位數的公司。　　

　　數據顯示：2017年，8家公司凈利潤均在10億元以下；2018年前三季度，5家公司凈利潤為負增長。

國產化率持續(xù)攀升

　　目前，以石油化工、西氣東輸、電力、化肥等重大工程項目為依托的主導產品國產化率不斷提高。其中，年產1000萬噸煉油裝備國產化率已達到85%～90%；80萬千瓦超臨界發(fā)電機組中通用機械輔機國產化率達85%。冶金、環(huán)保等重點工程中的通用機械國產化率均達到85%。百萬千瓦超超臨界機組、百萬千瓦核電機組配套的通用機械輔機、煤制油裝置中的通用機械成套設備國產化比例也在不斷提高。這些在很大程度上減少了國內產業(yè)發(fā)展對國外裝備的依存度，改變了長期以來國內成套技術裝備依靠引進的局面。而隨著供給側改革的推進和高效化、節(jié)能環(huán)保需求帶來的設備迭代，下游行業(yè)將更多地考慮產品質量，通用設備小企業(yè)的市場份額將逐步被大企業(yè)蠶食，行業(yè)馬太效應將日趨明顯。

　　杭氧股份是國內空分設備龍頭，自進入新世紀以來，積極探索從“制造”向“制造+服務”的業(yè)務轉型，現已成為國內惟一打通項目總包、設備研制與氣體運營三大業(yè)務板塊的廠商。憑借先進的設備技術與下游豐富的客戶資源，公司在空分裝置建造與維護、項目運營及核心客戶開發(fā)等方面具備更大優(yōu)勢。

　　利歐股份原以微小型水泵、園林機械、清洗和植保機械為主營業(yè)務，自2014年起陸續(xù)收購了上海漫酷、上海氬氪、琥珀傳播、萬圣偉業(yè)、微創(chuàng)時代、智趣廣告等數字營銷公司，積極布局數字營銷新主業(yè)。目前，其數字生態(tài)輪廓清晰，已建立了從基礎互聯網流量整合到全方位精準數字營銷服務于一體的整合營銷平臺。利歐集團出口德國的“遠程控制智能噴灌泵”，有5項發(fā)明專利，植入了互聯網技術，用手機就可以實現遠程操控。目前，多款智能新產品正在利歐孵化。但美中不足是的，公司在營收大幅增加的同時，互聯網業(yè)務8.70%的毛利率大大低于制造業(yè)21.88%的毛利率，而持續(xù)走低的資產收益率，導致股價跌入“一元”家族。

叢林滿目 樹無參天

　　目前，國內通用機械行業(yè)細分領域的企業(yè)數量均居全球之首。但仍主要圍繞低端市場展開競爭。以閥門為例，盡管骨干企業(yè)已能按ISO、DIN、AWWA等國際標準設計制造各類閥門，部分廠家的產品甚至能達到國際*，但與發(fā)達國家相比在質量上仍存在一定差距。在超萬家的企業(yè)中沒有*企業(yè)。隨著國外閥門巨頭紛紛在大陸投資建廠，更是將勢單力薄的中小閥門企業(yè)壓制于低端市場。嚴峻的產業(yè)生態(tài)環(huán)境使一些企業(yè)謀求轉型和多元化。2018年3月1日，新界泵業(yè)發(fā)布重大資產重組公告，擬通過資產置換及發(fā)行股份購買資產的方式收購深圳傳音控股股份有限公司的控制權。如重組成功，新界泵業(yè)主營業(yè)務將被傳音控股的手機業(yè)務替代。后因雙方未能就交易重要條款達成一致而終止重組。

　　再看盾構核心部件。目前中國全斷面隧道掘進機設計制造能力已接近世界*，但*關鍵的主軸承全部依賴進口。主軸承，有全斷面隧道掘進機的“心臟”之稱，承擔著掘進機運轉過程的主要載荷。掘進機主軸承直徑一般為幾米，結構復雜，制造過程需要上百道工序。因其技術含量高，制造難度大，單個主軸承成本約占掘進機的1/20，是整機零件中價值*高的。目前，國際上能生產掘進機主軸承的企業(yè)中德國的羅特艾德、IMO、FAG和瑞典的SKF，其中，羅特艾德占有絕大部分市場份額。

　　業(yè)內人士指出，目前，國內高端裝備技術包括通用部件還有很多工作要做。受制于單個企業(yè)的實力與能力，國家重大裝備配套的關鍵零部件，要結合國家專項合力攻關。

從我做起 攜手奮進

　　在2018年10月召開的“中國減變速機產業(yè)發(fā)展論壇”上，江蘇國茂減速機股份有限公司總經理徐彬宣讀了“減變速行業(yè)自律倡議書”，呼吁減變速機企業(yè)積極響應倡議，自覺投身到加強行業(yè)自律的行動中來，為行業(yè)健康發(fā)展共同努力。

　　近年來，通用機械行業(yè)在節(jié)能減排、綠色制造方面成效顯著，產品質量水平穩(wěn)步提高，品牌快速成長，國際化發(fā)展能力逐步提升。但與此同時，行業(yè)產能過剩和同質化惡性競爭有加劇趨勢，嚴重影響了轉型升級和高質量發(fā)展的進程，甚至出現劣幣驅逐良幣的狀況。因此，加強行業(yè)自律、促進行業(yè)健康發(fā)展成為企業(yè)共同的愿望和訴求。

　　通用機械的產能或許足夠大，但即使是在國內產業(yè)領域也充斥著競爭對手。盡管經過40年的發(fā)展，我們的角色已經發(fā)生了戲劇性的變化，但要從追趕者轉變成自我實現者應該還有漫長的路要走。