對于聚烯烴行業(yè)來說，今年將是充滿挑戰(zhàn)的一年。一方面國內(nèi)外將有大量新增產(chǎn)能加入，另一方面下游因宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致需求增長*有限。在供需寬松的基本面主導(dǎo)下，聚烯烴行業(yè)將承受較大壓力。

　　大量新增產(chǎn)能加入

　　產(chǎn)能大幅擴(kuò)張是聚烯烴行業(yè)必須面對的現(xiàn)實(shí)。據(jù)有關(guān)資料顯示，今年聚乙烯行業(yè)將新增產(chǎn)能360萬噸/年，產(chǎn)能增速達(dá)到11.03%;聚丙烯行業(yè)將新增產(chǎn)能660萬噸/年，產(chǎn)能增速達(dá)15.86%。而2018年聚乙烯、聚丙烯新增產(chǎn)能增速分別為6.77%、4.68%。從兩者差距可見，今年新增產(chǎn)能投產(chǎn)后將給聚烯烴市場帶來巨大沖擊。

　　據(jù)了解，今年我國聚乙烯新增產(chǎn)能包括大慶聯(lián)誼40萬噸/年、大連恒力二期40萬噸/年裝置等;聚丙烯新增產(chǎn)能包括浙江石化90萬噸/年、寧波福基石化二期80萬噸/年及青海大美40萬噸/年等裝置，新裝置開車大部分集中在上半年，對市場產(chǎn)生的實(shí)際性影響將在下半年開始顯現(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，新增產(chǎn)能投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)今年將給聚乙烯市場帶來110萬噸左右的增量，給聚丙烯市場帶來190萬噸左右的增量。特別是下半年，聚烯烴行業(yè)將面臨巨大的供給壓力。

　　此外，今年國外聚烯烴行業(yè)產(chǎn)能也將大幅增長。據(jù)了解，除我國外，今年全球約有500萬噸產(chǎn)能的聚乙烯裝置投產(chǎn)，300萬噸產(chǎn)能的聚丙烯裝置投產(chǎn)，兩者均高于去年新增產(chǎn)能。這部分國外新增產(chǎn)能投產(chǎn)后，也將給我國聚烯烴市場形成供應(yīng)壓力。

　　檢修損失產(chǎn)能不高

　　今年是聚烯烴裝置檢修小年，檢修損失產(chǎn)能不高。年內(nèi)預(yù)計(jì)將有550萬噸/年產(chǎn)能的聚乙烯裝置、500萬噸/年產(chǎn)能的聚丙烯裝置計(jì)劃檢修，對比往年檢修力度不大。

　　從目前看，聚乙烯方面，今年主要有獨(dú)山子石化110萬噸/年裝置計(jì)劃于三季度檢修、蘭州石化73萬噸/年裝置計(jì)劃于5~6月份檢修，茂名石化93萬噸/年裝置計(jì)劃年內(nèi)檢修等，合計(jì)損失產(chǎn)能約550萬噸/年，損失產(chǎn)量70余萬噸/年。聚丙烯方面，則主要有中天合創(chuàng)70萬噸/年裝置計(jì)劃于三季度檢修、紹興三圓50萬噸/年裝置及蘭州石化30萬噸/年裝置計(jì)劃于二季度檢修等，合計(jì)損失產(chǎn)能約500萬噸/年，損失產(chǎn)量約110萬噸/年。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從檢修時間來看，聚乙烯裝置檢修多集中在二季度，聚丙烯裝置檢修則多選擇在三季度進(jìn)行。二三季度正值夏季，天氣炎熱，是聚烯烴行業(yè)下游的傳統(tǒng)需求淡季，在新增產(chǎn)能壓力較大的情況下，裝置檢修對市場供需關(guān)系影響不大。

　　下游需求缺乏亮點(diǎn)

　　業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)增速將放緩，再加上我國持續(xù)高壓的環(huán)保監(jiān)管等多方面影響，聚烯烴終端產(chǎn)品的消費(fèi)增速有所下滑，對聚烯烴需求難有突出利好。

　　大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)增速正在放緩。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主保羅-克魯格曼表示，全球經(jīng)濟(jì)很有可能在2019年中走向衰退。目前來看，美國經(jīng)濟(jì)增速或有下滑，歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭難以持續(xù)，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，再加上中美貿(mào)易摩擦等不確定因素，都將壓制聚烯烴市場。

　　從聚乙烯看，薄膜制品需求量占聚乙烯總需求的一半以上，多為一次性消費(fèi)品，需求較為穩(wěn)定，且與整體經(jīng)濟(jì)形勢相關(guān)度較高。在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的預(yù)期下，聚乙烯需求增速也將有所放緩。

　　從聚丙烯看，其主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠嚒⒓译娨约胺康禺a(chǎn)行業(yè)，這些行業(yè)與整體經(jīng)濟(jì)形勢及國家政策相關(guān)性較大。汽車方面，2018年因小排量車購置稅優(yōu)惠政策到期、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大等因素影響，汽車市場多年來首次出現(xiàn)負(fù)增長，特別是在今年宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，恐難有上佳表現(xiàn);房地產(chǎn)方面，國家進(jìn)行房地產(chǎn)調(diào)控的信心不減，對聚丙烯管材等需求有限;家電方面，近年來家電整體消費(fèi)能力疲弱，始終難有起色。