“煤制氫凈化單元收甲酸可能存在風(fēng)險：要確定流程暢通，流程不暢會導(dǎo)致管線憋壓損壞設(shè)備，甲酸管線法蘭存在泄漏隱患，要時刻做好監(jiān)控……”3月12日一早，茂名石化煉油分部煤制氫車間凈化單元四班員工在進行工藝變更操作前認真組織JSA分析并做好記錄。
　　“我們想通過開展全作業(yè)JSA分析，牢固樹立一線員工事事想風(fēng)險的理念，實現(xiàn)JSA分析清單化、標準化。”該車間主任謝志祥介紹。

　　該車間針對以往JSA分析主要針對直接作業(yè)環(huán)節(jié)容易造成風(fēng)險分析遺漏的問題，創(chuàng)新在茂名石化基層車間開展全作業(yè)JSA分析。全作業(yè)JSA分析將以往對直接作業(yè)環(huán)節(jié)的JSA分析延伸到了生產(chǎn)操作調(diào)整以及儀表變動等全部作業(yè)環(huán)節(jié)，車間對全作業(yè)JSA分析實行主管負責(zé)制、分類分級管控、清單式管理和標準化分析。車間結(jié)合主要生產(chǎn)經(jīng)營活動，將日常高頻率的作業(yè)內(nèi)容分為3大類，再細化為若干小類，按照“誰的業(yè)務(wù)誰負責(zé)”原則，明確責(zé)任專業(yè)和責(zé)任人，將風(fēng)險防范措施落實到位。

　　車間依據(jù)中國石化風(fēng)險矩陣，將全部生產(chǎn)作業(yè)按照風(fēng)險指數(shù)大小劃分為重大、較大、一般和較低等四個等級，并由車間三大專業(yè)評估本本專業(yè)日常所有工作項目的風(fēng)險指數(shù)形成清單，對不同風(fēng)險等級實施分級分類管控。如對于日常操作等低風(fēng)險操作，由班長組織進行JSA分析，對于高風(fēng)險作業(yè)，由車間組織全員JSA分析，制定措施方案，向公司或分部提報。在此基礎(chǔ)上，還組織專業(yè)管理人員、班長和高技能人才，制定日常全作業(yè)JSA分析標準化流程模板，按照標準化流程模板開展全作業(yè)JSA分析。

　　該車間全作業(yè)JSA分析自3月5日形成管理體系正式實施一周多以來，共進行全作業(yè)JSA分析16 項，制定標準化流程模板44項，確保全作業(yè)JSA分析做到風(fēng)險為導(dǎo)向、分析有層級、提效不失控、管控全覆蓋，為裝置的安全運行筑牢了防線。