揚子石化乙烯焦油貯罐改造后成功裝船
作者： 2019年04月25日 來源：全球化工設備網 瀏覽量：
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4月17日，停靠在揚子石化11號碼頭的江洋66號船舶，順利完成530噸乙烯焦油的裝船作業，安全駛離。這是揚子石化乙烯焦油貯罐G102b自2018年10月完成開罐檢修改造以來的首次裝船作業。 乙烯焦油是一種重質油品，具有
4月17日，停靠在揚子石化11號碼頭的江洋66號船舶，順利完成530噸乙烯焦油的裝船作業，安全駛離。這是揚子石化乙烯焦油貯罐G102b自2018年10月完成開罐檢修改造以來的首次裝船作業。
乙烯焦油是一種重質油品，具有高凝點、高黏度等特性，儲存運輸都需要伴熱保溫，溫度過低油品就會凝固。而且，其輸送泵為容積式螺桿泵，如果油品在管線內凝固或閥門故障導致流程不通，極易引發事故。揚子石化的乙烯焦油是烯烴廠產品，平時主要作為裝置燃料，近來因大修導致脹庫。該公司緊急協調水路出廠，4月的計劃出廠量為3000噸。
貯運廠接到乙烯焦油水路出廠計劃任務后，組織兩個相關作業區分頭行動，檢查裝船線流程，提前開啟管線伴熱，開展JSA分析，編寫乙烯焦油裝船作業操作要點，組織操作人員學習培訓，同時強化關鍵時間和關鍵部位的管理，加強裝船過程巡檢。經過3個多小時作業，他們成功完成乙烯焦油裝船任務。
乙烯焦油是一種重質油品，具有高凝點、高黏度等特性，儲存運輸都需要伴熱保溫，溫度過低油品就會凝固。而且，其輸送泵為容積式螺桿泵，如果油品在管線內凝固或閥門故障導致流程不通，極易引發事故。揚子石化的乙烯焦油是烯烴廠產品，平時主要作為裝置燃料，近來因大修導致脹庫。該公司緊急協調水路出廠，4月的計劃出廠量為3000噸。
貯運廠接到乙烯焦油水路出廠計劃任務后，組織兩個相關作業區分頭行動，檢查裝船線流程，提前開啟管線伴熱，開展JSA分析，編寫乙烯焦油裝船作業操作要點，組織操作人員學習培訓，同時強化關鍵時間和關鍵部位的管理，加強裝船過程巡檢。經過3個多小時作業，他們成功完成乙烯焦油裝船任務。
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標簽：揚子石化
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