茂名石化CFB鍋爐的主要燃料是石油焦和煤，煤是汽車從碼頭煤場運輸到廠區，存放在煤棚里。石油焦則是露天的焦池通過皮帶輸送到煤棚存放。
　　隨著雨季來臨，通過這種方式運輸的燃料的水分會增加，這就給CFB鍋爐的安全運行構成了威脅。

　　燃料的水分過多會導致鍋爐煤倉打緊，給煤機打滑等故障，處理不好會造成鍋爐發生堵料、斷料、停爐事故。而且燃料中的水分高不利于燃料的燃燒，會降低燃料的燃燒溫度，水分多的燃料甚至會使著火發生困難。在燃料燃燒后，燃料中的水分吸熱變成水蒸汽并隨煙氣排入大氣，使鍋爐效率降低。水蒸汽增加煙氣的體積，會導致引風機的電耗增加。

　　為了減少燃料水分過多對CFB鍋爐安穩經濟運行造成的影響，熱電分部專業團隊專門討論燃料的管理。4月份，他們認真分析總結燃料運輸、存放、燃燒的狀況，重點加強燃料的實時管控。

　　上料控制。操作人員加強對燃料的檢查，每天上料前都用手檢查，判斷煤的濕度，杜絕濕度大的燃料入倉。

　　存放管理。下雨或潮濕天氣，進煤棚的煤濕度大時，先將煤堆放在煤棚內一段時間，等煤粉水分蒸發后再使用。將裝石油焦的棚分為兩段，一段存放新焦，一段存放舊焦，新舊的石油焦交替晾干使用。

　　進料管控。分部專業管理人員跟蹤進煤的質量，實時跟進水東港碼頭煤的放水工作，杜絕高水分的煤進入。他們還密切關注天氣的變化，加強與運輸隊伍的溝通，下雨天減少燃料的運輸，防止煤車帶入水分。石油焦濕度大時，及時與生產調度反饋，拒絕接收濕度大的石油焦。

　　經過一個多月檢驗，這幾項措施實施效果比較明顯，4、5月份，茂名地區下了幾場特大暴雨，燃料運輸、存放都沒受到影響，燃料水分過高的問題得到有效的控制，沒有發生過因燃料水分高而造成的堵料、停爐等事故事件，而且鍋爐的熱損失、風機電耗等也控制得比較好，CFB鍋爐裝置實現安穩經濟運行。