作為汽車行業(yè)知名的供應(yīng)商，倍加福歷來享有盛譽(yù)。倍加福公司始終致力于為汽車整車及零部件制造業(yè)打造完善的自動化解決方案，我們的產(chǎn)品已廣泛地應(yīng)用于亞洲，歐洲，北美洲各大汽車生產(chǎn)線上的各個制造環(huán)節(jié)，甚至在嚴(yán)苛、惡劣的制造環(huán)境下依然表現(xiàn)出眾，并與制造商的交流合作不斷深入，收獲了用戶們的青睞與信賴。
可靠性和高精度在汽車制造工業(yè)中至關(guān)重要，且其產(chǎn)線高度自動化，許多工序都是由機(jī)器人直接完成。倍加福P+F光電傳感器R20X系列發(fā)揮感知作用，協(xié)助機(jī)器人順利完成工作。這些智能光電傳感器決定了輸送速度，并實(shí)現(xiàn)滑撬到位的精準(zhǔn)控制。
應(yīng)用挑戰(zhàn)
      在汽車生產(chǎn)過程中，車輛車身在歷經(jīng)各種不同的工序、增加各種部件而成形。這些部件包括沖壓廠的金屬板零件；前部、后部和地板組件；和附加部件，如門和側(cè)壁。這些部件沿著生產(chǎn)線在運(yùn)輸平臺或滑道上移動，被運(yùn)送到各個工作站。此時，機(jī)器人將組件焊接、粘合或鉚接在一起，或者將組件抓住并進(jìn)行定位，為裝配過程做準(zhǔn)備。在此過程中，每個加工站一次只能制作一個車身殼體。
目標(biāo)
      如果生產(chǎn)車間正在使用中，那么新進(jìn)的滑撬先停止，直到它得到可進(jìn)入的指令。輸送平臺通常的移動速度約為60米/分鐘。為了盡可能緩慢地降低移動速度，在平臺完全停止前速度就會逐漸降低。光電傳感器必須保證穩(wěn)定可靠地檢測滑撬——即使滑撬會產(chǎn)生反射和鏡像，或是在工廠環(huán)境中存在外來光和其他干擾源。
解決方案
倍加福P+F光電傳感器R20X系列反射板型傳感器具有偏振濾波功能，防止破壞性光線入射到傳感器中的接收器元件，導(dǎo)致光線影響傳感器誤動作。R201系列反射板型可靠地檢測高亮度滑撬。當(dāng)進(jìn)入的滑撬隔斷第一個傳感器和反射板之間的光路時，滑撬輸送速度立即降低。當(dāng)它到達(dá)第二個R201系列反射板型傳感器時，輸送平臺停止。這種可靠的滑撬檢測可以對整個輸送過程進(jìn)行有效、無干擾的控制。
產(chǎn)品優(yōu)勢
      帶有偏振濾波功能的R201系列反射板型傳感器，能可靠地檢測出極其光滑的部件。來自高亮車身殼體的鏡反和環(huán)境的干擾光不會影響可靠的傳感器性能。適用于中型距離的R201系列和R200系列，其產(chǎn)品性能令人印象深刻。所有五個系列——R201和R200以及適用于短距離應(yīng)用的較小尺寸R100、R101和R103系列，都提供相同的檢測模式、標(biāo)準(zhǔn)配置和統(tǒng)一的用戶界面，以實(shí)現(xiàn)最大的靈活性。
特性一覽：帶偏振濾波功能的R201系列反射板型傳感器：在高亮環(huán)境并具有鏡像和外部光干擾下，也能實(shí)現(xiàn)最大的檢測可靠性
  檢測距離長達(dá)15米
  作為Sensorik4.0®的基礎(chǔ)，通過智能傳感器配置文件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化IO-Link連接
  所有光電傳感模式均采用五個標(biāo)準(zhǔn)外殼，具有最大的靈活性和多種集成的可能性