我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，以下是我司的專業人士為大家所做的報告，具體請看下面描述：
美國REGO減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，美國REGO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定

美國REGO減壓閥的應用：
8545AK專門設計用作叉車油缸上的主減壓閥，減少了因異物積聚而導致減壓機構功能不正常的可能性。所有導軌，彈簧，閥桿和調節部件都位于氣缸內部 - 不會直接暴露于大氣中的異物和碎屑。
NFPA第58號小冊子要求：“在工業卡車（包括叉車油缸）服務中使用的所有容器應在容器制造日期的12年內，每10年更換一個新的或未使用的閥門的容器減壓閥。此后“。
美國REGO減壓閥的特征：
上部主體中的正向止動件可防止不正確地插入可能妨礙安全閥正常操作的管道式適配器。
內部閥桿導向裝置無需在閥體和閥芯之間緊密配合，從而減少了異物堵塞的可能性。
單件式冷頭閥桿可提供更精確的工件定位，從而實現更加一致的操作和精確調整。
兩個不同的導流板適配器和一個保護帽可作為附件提供完整的保護。
“Pop-action”設計將產品損失降至最低。
在所有原始設備叉車油缸上請求RegO®安全閥，以獲得可靠的性能。
美國REGO減壓閥的材料：
主體黃銅
閥桿不銹鋼
彈簧不銹鋼
提升 閥黃銅
導軌黃銅
閥座盤彈性橡膠
最后，我再為大家介紹一下使用美國REGO減壓閥的注意事項：
1.為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
2.減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向一致。如果水質不清潔，含有一些雜質，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。
4.減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！
5.如果需要將減壓閥安裝在熱水系統時，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。
希望以上的美國REGO減壓閥資料可以幫助到大家，如有不同意見，請電聯我們。