許多工人擔心制造業(yè)中機器人的迅速普及。在汽車工業(yè)中，對汽車零件和車隊的需求正在增長。對于汽車制造商在其產(chǎn)品上進行了深入投資，保持生產(chǎn)率水平的最有效方法之一是在生產(chǎn)車間安裝機器人。

　　該機器人聯(lián)合會(IFR) ，證實了在最近出版的這種做法“2016年全球機器人技術(shù)報告”。據(jù)該組織稱，2010年至2015年期間，美國安裝了超過135,000臺新型工業(yè)機器人。該研究指出，汽車行業(yè)向機器人技術(shù)驅(qū)動的自動化的過渡是這一趨勢的主要推動力。但是，必須強調(diào)的是，在同一五年期間，超過23萬名新員工進入了該行業(yè)。

　　“我們已經(jīng)看到了行業(yè)最大的用戶，汽車行業(yè)，加速了對機器人的購買，同時在制造過程中創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會。隨著機器人的發(fā)展，我們在一般行業(yè)中使用機器人的人數(shù)也有了強勁增長。滲透到生命科學，倉儲，半導體和電子制造等行業(yè)。”機器人工業(yè)協(xié)會主席杰夫·伯恩斯坦說。

　　機械手密度數(shù)據(jù)

　　機器人密度數(shù)據(jù)概述了領(lǐng)先采用智能機器的國家和地區(qū)。根據(jù)控制設(shè)計總編Mike Bacidore的說法，每10,000名工人中有66臺機器人是目前的全球平均水平。歐盟(EU)的國家/地區(qū)擁有比率最高的國家，為65%。在亞洲，中國的機器人密度為每10,000名員工36臺。這并不一定意味著該國缺少機器人。該地區(qū)人口密集是該地區(qū)低密度比的主要原因。

　　IFR在報告中預計，到2019年，全球市場份額將超過40%。到2020年，中國可以將機器人密度提高到每10,000名工人150個單位，這幾乎是全球平均水平的三倍。為了達到這個比例，在未來五年中，該地區(qū)將必須部署約65萬臺工業(yè)機器人。中國已經(jīng)有望實現(xiàn)這一目標，因為預計到2018年，中國將“使用”全球33.3%的機器人。

　　機器人與汽車制造

　　汽車行業(yè)為什么要增加對機器人的使用?IFR建議這可能是由于電動和自動駕駛汽車的新發(fā)展所致。目前，專門從事電子產(chǎn)品的企業(yè)需要智能機器來促進復雜組件的生產(chǎn)，例如計算機芯片，電路板和半導體。當今的現(xiàn)代汽車依靠這些部件來提供動力傳感器，攝像頭和半自主安全功能。結(jié)果，汽車制造和電子技術(shù)的結(jié)合使工業(yè)機器人成為汽車制造商生產(chǎn)過程中不可或缺的一部分。

　　“最后，在中小型企業(yè)中，機器人的使用率正在上升，他們將機器人技術(shù)視為提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量以保持全球競爭力的關(guān)鍵因素。我們希望這些趨勢在未來還會持續(xù)下去。”伯恩斯坦。