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“舟山船型”首制供油船正式投運

作者: 2020年08月25日 來源:中新網 瀏覽量:
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21日,中國(浙江)自由貿易試驗區船用燃料供油“舟山船型”首制船——“潤吉1號”裝載著4000噸低硫油,從浙江舟山半升洞油庫碼頭出發前往蝦峙門北錨地,為18萬噸級巴拿馬籍“KMOSAKA”輪進行保稅燃料油供應,標志該船

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中新網寧波8月21日電(李典 黃波)21日,中國(浙江)自由貿易試驗區船用燃料供油“舟山船型”首制船——“潤吉1號”裝載著4000噸低硫油,從浙江舟山半升洞油庫碼頭出發前往蝦峙門北錨地,為18萬噸級巴拿馬籍“KMOSAKA”輪進行保稅燃料油供應,標志該船正式投運。

“潤吉1號”船總長96米,型寬16米,型深7米,5000載重噸級,單航次最多可以供應船用燃料油4600噸以上,是國內第一艘適用舟山海況條件、港口環境的船用燃料油專用供應船。

該船參照新加坡、荷蘭等國際加油港的供油船特點,對照《中國(浙江)自由貿易試驗區船用保稅燃油供應“舟山船型”技術實施指南(試行)》的相關技術要求,并針對舟山保稅區錨地涌浪較大等實際情況,在船型設計上做了很多針對性改進。

據悉,“潤吉1號”安裝了最新型的進口數字式質量流量計,用內漂式設計代替原先的外漂式設計,設置了防撞碰墊,將原先的重力式救生艇改成艉拋式救生艇,在航行操縱、供油安全、計量準確等方面有所保障。

“潤吉1號”于2019年6月正式開建,今年4月成功試水。經過主機磨合和各項準備工作,本次“潤吉1號”裝載的4000噸油給“KMO SAKA”輪供應2700噸后再供應其他船,展現出“一船多供”優勢。

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標簽:低硫油

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