據烴加工新聞8月28日消息稱，周四，美國能源監(jiān)管機構批準了金德摩根的請求，批準該公司在位于佐治亞州的耗資近20億美元的厄爾巴島液化天然氣（LNG）出口工廠的第10條也是最后一條液化生產線投入使用。

根據提交給美國聯(lián)邦能源監(jiān)管委員會(FERC)的文件，金德摩根在8月20日表示，7號生產線將在8月27日準備好投入使用。

1-6號和8-10號生產線已經投入使用，其中1號生產線于2019年10月投入使用，10號生產線于2020年8月投入使用。

每條生產線每年可液化約30萬噸液化天然氣（MTPA），即每天液化4億立方英尺（bcfd）天然氣。

去年12月，第一批出口貨物從厄爾巴島運出。

厄爾巴由金德摩根擁有51％的股份，49%的股權由EIG全球能源合資公司持有，厄爾巴旨在每年液化約250萬噸液化天然氣，相當于每天約3.5億立方英尺的天然氣。

荷蘭皇家殼牌公司簽署了使用該設施的20年合同。

包括在建項目在內，美國液化天然氣出口能力預計將從目前的98億立方英尺/日增加到2021年底的105億立方英尺/日，到2022年底的125億立方英尺/日。

這使美國有望在2024年成為世界最大的液化天然氣出口國。2019年，美國成為僅次于卡塔爾和澳大利亞的第三大出口國。

曹海斌 摘譯自 烴加工新聞

原文如下：

Kinder Morgan Gets OK to Put Last Elba Island LNG Unit in Service

U.S. energy regulators on Thursday granted Kinder Morgan Inc’s request to put in service the 10th and final liquefaction train at the company’s nearly $2 billion Elba Island liquefied natural gas (LNG) export plant in Georgia.

Kinder Morgan said on Aug. 20 that Train 7 would be ready for service on Aug. 27, according to filings with the U.S. Federal Energy Regulatory Commission (FERC).

Trains 1-6 and 8-10 were already available, with Train 1 entering service in October 2019 and Train 10 in August 2020.

Each train is capable of liquefying about 0.3 million tonnes per annum (MTPA) of LNG or 0.04 billion cubic feet per day(bcfd) of natural gas.

The first export cargo from Elba left in December.

Elba, which is 51% owned by units of Kinder Morgan and 49%by EIG Global Energy Partners, is designed to liquefy about 2.5MTPA of LNG, equivalent to around 0.350 billion cubic feet per day (bcfd) of natural gas.

Royal Dutch Shell Plc has a 20-year contract to use the facility.

Including projects under construction, U.S. LNG export capacity is expected to rise from 9.8 bcfd now to 10.5 bcfd by the end of 2021 and 12.5 bcfd by the end of 2022.

That keeps the United States on track to become the world’s biggest LNG exporter in 2024. It became the third-biggest exporter in 2019, behind Qatar and Australia.