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LNG動力集裝箱巨輪全球首航

作者: 2020年09月25日 來源:國際商報 瀏覽量:
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9月23日,剛剛加入達(dá)飛集團(tuán)艦隊的“達(dá)飛雅克·薩德”號在亞歐航線(FAL)上開啟首航。與以往其它集裝箱貨輪所不同的是,新旗艦是全球首艘以液化天然氣(LNG)為動力的,可裝載2.3萬個標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱巨輪。該系列共有

 

9月23日,剛剛加入達(dá)飛集團(tuán)艦隊的“達(dá)飛雅克·薩德”號在亞歐航線(FAL)上開啟首航。與以往其它集裝箱貨輪所不同的是,新旗艦是全球首艘以液化天然氣(LNG)為動力的,可裝載2.3萬個標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱巨輪。該系列共有9艘同型號巨輪。

  在這段亞洲至北歐之間的航線上,“達(dá)飛雅克·薩德”號將先后開往各大標(biāo)志性港口:韓國釜山,中國的天津、寧波、上海和鹽田,新加坡,歐洲的南安普敦、敦刻爾克、漢堡、鹿特丹、阿爾赫西拉斯以及馬來西亞的巴生港。預(yù)計每周提供一次服務(wù),在84天航程中停靠13次。

  據(jù)悉,液化天然氣(LNG)是保護(hù)空氣質(zhì)量方面最先進(jìn)的解決方案。它可以降低99%的二氧化硫和細(xì)顆粒物排放量,降低85%的氮氧化物排放量,表現(xiàn)遠(yuǎn)勝現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。相比于普通的燃料動力化,液化天然氣的二氧化碳排放量最高可減少20%。“達(dá)飛雅克·薩德號”采用的最新技術(shù)是達(dá)飛集團(tuán)和行業(yè)合作伙伴長期合作的結(jié)晶。其中,中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司在集裝箱船建造方面開發(fā)了全球公認(rèn)的專有技術(shù)和專業(yè)知識。 (劉昕)

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標(biāo)簽:新旗艦 集裝箱巨輪 巴生港

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