“2月份，我們接到的大兆瓦風(fēng)電軸承訂單特別多，從正月初三開始就全員加班趕訂單。”瓦軸集團風(fēng)電軸承公司生產(chǎn)室主管張鑫磊介紹，受疫情影響，出口軸承的船艙預(yù)定十分緊張，航運時間延遲15日。為保證出口世界知名公司的某規(guī)格4.5MW系列產(chǎn)品按期發(fā)到客戶，產(chǎn)品必須較計劃提前20天出產(chǎn)。為保證產(chǎn)品保質(zhì)保量按期裝船，公司員工開啟“快進”模式，搶時間，趕訂單。

不僅風(fēng)電軸承訂單多，2月份，瓦軸集團高端汽車軸承公司接到的市場急需產(chǎn)品訂單就多達(dá)240余種，既有出口國際知名汽車企業(yè)的輪轂軸承，又有國內(nèi)知名汽車企業(yè)車橋軸承。“我們從正月初四開始快馬加鞭趕制出口訂單，做到設(shè)備24小時不停機，員工倒班作業(yè)。”出口作業(yè)區(qū)作業(yè)長張鳳仁介紹，公司又重新調(diào)整了一條出口生產(chǎn)線，以確保滿足國外高端市場需求。

瓦軸集團提出要打造“2021規(guī)模年”，實施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴大新市場增量，實現(xiàn)規(guī)模速度再增長；加快研發(fā)創(chuàng)新，強化海內(nèi)外研發(fā)聯(lián)動，開展產(chǎn)學(xué)研用合作，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)核心競爭力再增強；打通生產(chǎn)制造價值鏈，實現(xiàn)規(guī)模效率再提高。今年1月，瓦軸集團實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長了67.1%，創(chuàng)下歷史新高，全面實現(xiàn)“開門紅”。

訂單飽滿、產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，從正月初四開始，瓦軸集團工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承等重點生產(chǎn)線均開始加班趕訂單。公司員工正以火熱的會戰(zhàn)、頻傳的捷報，開啟牛年紅火新景象。