12月10日，由中國海油旗下海油工程公司負(fù)責(zé)建造的加拿大LNG(液化天然氣)項目首個核心工藝模塊在青島場地完工交付，該項目在全球首次實(shí)現(xiàn)核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造，開創(chuàng)了多項新工藝新技術(shù)，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

加拿大LNG項目規(guī)劃建設(shè)4條生產(chǎn)線，其中一期工程計劃建造2條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)1300萬噸LNG。項目建成投產(chǎn)后，將向中國等亞洲國家供應(yīng)高品質(zhì)的液化天然氣，有利于我國天然氣進(jìn)口渠道的多元化。

海油工程承攬了項目一期35個模塊建造工作，合同金額約50億元，合同工期33.5個月，工作包括全部19個核心工藝模塊，總重約178830噸，相當(dāng)于3個世界第一高樓迪拜塔鋼結(jié)構(gòu)重量。本次交付的模塊為公共核心工藝模塊，由三層主甲板組成，高37米，重5465噸，主要承擔(dān)原料氣預(yù)處理工作。首個模塊交付后將裝船運(yùn)輸至位于加拿大不列顛哥倫比亞省省基提馬特Kitimat鎮(zhèn)的項目所在地，進(jìn)行現(xiàn)場安裝就位。

區(qū)別于傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計建造并在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行對接的模式，該項目首次實(shí)現(xiàn)了一體化建造，此舉可大幅提高項目集成程度，使現(xiàn)場安裝施工工作量減半，更有利于項目整體工期控制。但這也對施工技術(shù)、大型裝備資源條件、尺寸精度控制等提出了挑戰(zhàn)。

在項目實(shí)施過程中，海油工程創(chuàng)新采用大噸位甲板片雙系統(tǒng)頂升技術(shù)和模塊化運(yùn)輸車總裝技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用超大結(jié)構(gòu)物吊裝、4D可視化建造等多項技術(shù)創(chuàng)新，大幅提升了超大型LNG模塊化工廠一體化建造能力和水平。