據(jù)統(tǒng)計,95%以上工業(yè)企業(yè)都要用到空壓機(jī),壓縮空氣系統(tǒng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)用最廣泛的動力源之一,而大部分企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)存在著以下問題:

　　管理水平粗放:人工巡檢、抄表、憑經(jīng)驗調(diào)機(jī),故障處理被動,無法保障產(chǎn)氣與用氣需求實時匹配;

　　氣體品質(zhì)異常:氣壓、含水量、含油量、含塵量等氣體數(shù)據(jù)定時定點監(jiān)測,無法做到24小時實時監(jiān)測,且存在滯后性操作,易造成壓力大幅度波動;

　　能耗浪費:① 管道高壓浪費:壓力設(shè)置不合理,壓力帶寬,高壓供氣低壓用氣,導(dǎo)致高壓浪費。

　?、?設(shè)備性能利用浪費:由于參數(shù)調(diào)節(jié)不合理導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁加卸載運行,設(shè)備性能未有效調(diào)度,造成設(shè)備性能利用浪費。

　　在工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中,壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能有著可量化的價值。例如,一個4臺250kW機(jī)組總裝機(jī)量1000kW的空壓機(jī)站,年運行能源費用600萬元,節(jié)能25%年節(jié)約能源費用150萬元。

　　在國家雙碳、雙控目標(biāo)的壓力下,企業(yè)正在追求節(jié)能降耗的綠色低碳發(fā)展之路,壓縮空氣系統(tǒng)運行優(yōu)化和節(jié)能降耗亟待全面展開。

　　泛能網(wǎng)空壓聯(lián)控云邊協(xié)同數(shù)智化產(chǎn)品可以為企業(yè)提供有效的解決方案,實現(xiàn)數(shù)智化節(jié)能價值。

　　數(shù)智化站房管理,實現(xiàn)智慧運行

　　泛能網(wǎng)空壓聯(lián)控云邊協(xié)同數(shù)智化產(chǎn)品基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將空壓機(jī)及其附屬設(shè)備運行參數(shù)通過手機(jī)APP和電腦呈現(xiàn)出來。運行狀態(tài)實時監(jiān)控,異常情況及時報警,實現(xiàn)空壓機(jī)運行和維護(hù)可見、可查、可提醒,幫助管理人員更方便的管理空壓站;

　　一旦運行設(shè)備發(fā)生故障停機(jī),還可自動切換備機(jī),保障空壓站安全穩(wěn)定運行。

　　云邊精準(zhǔn)智控,提質(zhì)穩(wěn)壓、節(jié)能減碳

　　傳統(tǒng)的空壓機(jī)運行控制只能通過設(shè)置單點壓力的上下限值來控制壓力帶,但壓力變化的本質(zhì)是供需流量的差值,簡單的限制壓力值,不能從根本上解決壓力波動的問題。

　　泛能網(wǎng)通過壓力帶調(diào)優(yōu)算法根據(jù)不同生產(chǎn)狀態(tài)和運行負(fù)荷特性,動態(tài)調(diào)整壓力帶設(shè)置,以均衡啟停/ 降低加卸載次數(shù)為出發(fā)點,盡量縮窄壓力帶寬,解決壓力帶過寬造成的能耗浪費、空壓機(jī)頻繁啟停和加卸載問題,使空壓系統(tǒng)最優(yōu)化運行,并確?？諌簷C(jī)運行安全穩(wěn)定。

　　最優(yōu)運行排序算法從空壓機(jī)運行優(yōu)先級不應(yīng)是固定的、應(yīng)動態(tài)調(diào)整的實際需求出發(fā),結(jié)合運行能耗、時間均衡、故障退出、主備機(jī)切換等多個維度選擇空壓機(jī)最優(yōu)運行排序,為空壓站的節(jié)能和高效運維提供智能算法支撐。

　　預(yù)計降耗5%-30%,降低運維成本10%以上。

　　設(shè)備易保養(yǎng)、延壽命

　　平臺根據(jù)均衡運行時間策略,均衡控制空壓機(jī)的啟動,盡量均衡每臺空壓機(jī)的運行時間,從而便于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),延長設(shè)備運行時間。

　　泛能網(wǎng)空壓聯(lián)控云邊協(xié)同數(shù)智化產(chǎn)品作為企業(yè)空壓站運行管理的有效工具,通過云端大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí),不斷優(yōu)化空壓機(jī)運行控制算法,實現(xiàn)空壓站資產(chǎn)一目了然、運行狀態(tài)實時可見,設(shè)備保養(yǎng)按時提醒,設(shè)備運行自動(遠(yuǎn)程)控制,助力企業(yè)空壓站運行低碳節(jié)能、省心放心。